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百亿投资！通用汽车逆势开发新型V8发动机
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在汽车行业电动化浪潮汹涌，众多车企纷纷将资源倾斜至电动动力系统研发之际，通用汽车却反其道而行之，豪掷14亿美元（约100.604亿元）开发新型V8发动机，其中8.88亿美元用于布法罗工厂建设，整体投资涉及新发动机项目。
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通用汽车已明确，其全新第六代小排量V8发动机将于2027年开始在纽约州布法罗的Tonawanda Propulsion工厂生产，而密歇根州的弗林特发动机工厂也将同步开启该发动机的生产工作。这意味着新的“第六代”V8发动机将在两个地点同时制造，为“全尺寸卡车和SUV”提供强劲动力。更多信息由2025杭州年中车展为您带来。
通用汽车宣称，新一代发动机在性能、燃油经济性和排放方面都将实现重大突破，新的燃烧和热管理创新是推动这些改进的关键因素。不过，目前尚未公布该发动机的排量、功率、扭矩或油耗等详细信息。
这款新型V8发动机于2023年宣布，旨在取代2013年推出的现行“Gen V”发动机。此前，通用汽车曾计划推出更强大的六缸发动机，以提供与V8相媲美的动力和性能，但这一计划在新型V8发动机确认后被放弃。反观通用汽车的竞争对手Stellantis，旗下拥有道奇、公羊和克莱斯勒等品牌，已用3.0升直列六缸双涡轮“飓风”发动机取代了著名的Hemi V8。
通用汽车虽未明确指出哪款车型将配备新的V8发动机，但可以确定的是，它将取代目前Silverado和GMC Yukon Denali等车型所搭载的现有发动机。长轴距的Yukon XL、GMC Sierra皮卡以及雪佛兰Tahoe和Suburban全尺寸SUV也将在美国搭载这款新的V8发动机。
值得一提的是，这一公告出现在特朗普总统对进口到美国的商品实施广泛关税（包括针对汽车的关税）之后。尽管通用汽车、福特和Stellantis呼吁推迟关税实施，但关税仍于2025年4月生效。通用汽车表示，这些关税将使其损失50亿美元（约359.3亿元），福特公司则称至少损失25亿美元（约179.65亿元）。
不过，通用汽车主席兼首席执行官玛丽·巴拉表示，在GM的Tonawanda Propulsion工厂的重大投资显示其加强美国制造业并支持美国就业的承诺，通用汽车的布法罗工厂已运营87年，未来将继续在发动机创新方面发力，为客户打造世界级的卡车和SUV。
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