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Blue Oval新平台！2027福特Ranger尺寸皮卡要来了
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福特正以一场大胆的创新变革，在电动汽车领域掀起新的波澜，即将发布福特Ranger尺寸的皮卡，展示Blue Oval全新的实惠电动汽车平台。
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福特对这款新电动汽车平台充满信心，宣称其将推出一款全新的双驾驶室电动小型越野车，在全球市场重新定义车辆组装，甚至将其称为“Model T时刻”，新平台也被命名为福特万能电动汽车平台。而该平台推出的首款产品，便是一款全新的“中型”（即福特Ranger尺寸）电动皮卡，计划于2027年惊艳亮相，并在美国生产，供应国内市场及尚未明确的出口市场，不过是否包含澳大利亚目前尚未确定。更多信息由2025杭州车展百团大战为您带来。
福特为这款新皮卡设定了颇具吸引力的基准价格，在美国约为3万美元（约21.56万元），经通货膨胀调整后，大致与Model T的价格相当。福特尚未透露这款多功能车的外观与名称，尽管最近注册了Ranchero名称，但官方图片和声明已确认它将采用双排座配置，可轻松容纳五名成年人。福特总裁兼首席执行官吉姆·法利更是豪言，它将和野马EcoBoost一样快，比2025款丰田RAV4拥有更大的乘客空间，还配备货厢、智能货物和前备箱解决方案。具体而言，其0 - 60英里/小时（0 - 96公里/小时）的加速时间目标与野马EcoBoost相当，能在4.9秒内完成冲刺，同时具备更多下压力，还能将冲浪板等装备锁在浴缸中，无需车顶架或拖车挂钩架。
其他规格，如发布日期、基础价格、电池续航里程和容量以及充电时间等，福特表示将在稍后公布，但承诺这款新的电动皮卡将提供长续航里程、DC快速充电以及能够在家中充电六天的能力。该平台上的福特汽车将采用在美国组装的磷酸铁锂电池组，此电池组不仅是结构子组件，还作为车辆地板，确保低重心、安静车厢和宽敞内部空间。
福特还发布了一段GIF动画，展示了新平台可支持的各种车辆类型，涵盖双排座微型车、厢式车、多功能车以及不同尺寸的两排和三排SUV，该平台支持皮卡、轿车以及“介于两者之间的所有车型”。法利先生表示，在这个平台上组装的车辆将价格实惠，且高效、可定制、驾驶有趣，不会简化到最基本的要素，而是充满创新功能和新的软件体验，还能通过空中更新不断改进。
在生产方面，该平台上的车辆将在肯塔基州路易斯维尔的焕然一新工厂生产，由加利福尼亚州的一个初创风格的“秘密工程”团队设计。福特采用全新的福特通用电动汽车生产系统，将传统装配线替换为“装配树”，三条子装配线同时运行后汇合，与“典型车辆”相比，减少了20%的零部件，所需螺栓减少25%。在新皮卡车型中，线束比Mustang Mach - E缩短1.3公里且减轻10公斤，还使用大型单件铝制铸件取代数十个较小零件，使车辆前后部分可分别组装，再与独立组装座椅、控制台和地毯的结构电池汇合，一辆福特电动汽车便诞生了。新生产系统还改善了员工的人体工学条件，新电动SUV的组装速度可能比路易斯维尔工厂现有的中型福特Escape和林肯Corsair SUV快多达40%，后两者将被取消以腾出空间生产新电动汽车。
为支持这一变革，路易斯维尔工厂将获得20亿美元（约143.7亿元）投资，密歇根州蓝欧瓦电池园将投资30亿美元（约215.6亿元），两个地点总共创造3900个就业岗位。法利先生强调，这必须是一个强大、可持续和盈利的业务，福特赋能了位于底特律三个时区之外的小型秘密团队，打破流动装配线概念，设计出更好的装配线，还成为美国首个生产棱柱型磷酸铁锂电池的汽车制造商。
然而，福特在电动汽车领域的努力并非一帆风顺。虽然在美国市场表现相对较强，但在澳大利亚销售排行榜上停滞不前，Mustang Mach - E在福特家乡甚至未能击败特斯拉Model Y。F - 150 Lightning早期强劲需求有所下降，福特还在2024年8月取消了一款之前计划的大型三排SUV，将新电动皮卡推迟到2027年，同时考虑更多混合动力车型和首款增程式电动汽车（EREV）。本月，又将计划中的F - 150 Lightning替换型号推迟到2028年，不过也推出了一款新的电动厢式车。但此次新平台的推出，无疑为福特在电动汽车领域的发展带来了新的希望与机遇。
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