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经典重生！本田三门轿跑RSX变五门电动SUV
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本田正以一种别具一格的方式，为首个基于新电动车平台的车型赋予新的生命——它复活了一个过去的运动名称。这次被重新启用的，是Acura曾经的车型名称RSX，不过，若你期待看到一款运动型三门掀背车，恐怕要失望了。
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新款RSX已不再是那个运动感十足的三门轿跑车，而是摇身一变，成为了一款高骑乘的五门SUV，拥有“富有表现力的轿跑车般的轮廓”。这款RSX原型车计划在本周末的Pebble Beach Concours d’Elegance上首次亮相。从本田一贯的风格来看，这很可能是一个非常接近量产的版本，后视镜设计或许是唯一与量产车有所不同的地方。更多信息由2025杭州秋季车展为您带来。
作为基于本田新内部电动车辆（EV）平台的首款生产车型，新款RSX将在本田的俄亥俄工厂生产，并于2026年下半年正式上市销售。据Acura透露，量产版RSX将配备双电机全轮驱动系统、双叉臂前悬挂和Brembo刹车，但目前关于输出功率、性能数据、电池容量或续航里程的具体信息尚未公布。
除了硬件配置，新款RSX还将搭载本田全新的Asimo操作系统。这一系统不仅控制信息娱乐系统，还负责驾驶员辅助系统、自动驾驶和基本硬件功能的管理。类似于智能手机操作系统，也借鉴了特斯拉和Rivian等品牌的先进理念，Asimo OS支持空中软件更新、高度的驾驶员定制、连接服务以及机器学习功能，能够根据驾驶员的娱乐和驾驶偏好进行智能适应。
值得一提的是，RSX并非Acura复活的第一个电动SUV型号。此前，ZDX已经作为该品牌复活的电动SUV亮相市场。虽然第二代ZDX保持了原始的轿跑SUV轮廓，但它和高度相关的本田Prologue实际上是在通用BEV3平台上设计的本田车型，不仅使用了通用的电动汽车技术，还由通用负责制造。
回顾Acura的历史，该品牌在2022年开始挖掘其经典车型资源，推出了Integra掀背车，这款车基本上是经过轻微改款的Honda Civic，但配备了该品牌最强大的发动机。而最初的RSX，从2002年开始销售，是第四代Integra的重新包装版本。与可以提供三门和五门掀背车的Integra不同，RSX自始至终都只有三门版本。当它在2006年退出市场时，成为了该品牌最后一款非NSX的轿跑车，也标志着该品牌吸引年轻爱好者的开创时代的结束。
从Integra到RSX的转变，也是该品牌放弃其原始型号名称的尾声：Legend演变为RL，Vigor演变为TL，Integra则演变为RSX。据报道，这种字母的转变是为了让车主将情感集中于整个品牌，而非单个型号。如今，随着RSX的复活，Acura是否能在电动车市场续写其运动传奇，值得我们期待。
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