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17年超700亿利润!沃伦·巴菲特终退出比亚迪
历经17年投资长跑,斩获超100亿美元(712.45亿元)利润后,沃伦·巴菲特的投资版图迎来重大变动——其旗下伯克希尔·哈撒韦投资公司正式与电动汽车领域专家比亚迪“分道扬镳”,售罄了在这家中国大型汽车公司中的最后股份。



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据路透社获取的股票文件显示,伯克希尔在最近几个月完成了对比亚迪最后一笔投资的抛售。回溯到2008年,伯克希尔以2.3亿美元的初始投资,购入约2.25亿股比亚迪股份,占当时比亚迪总股本的10% 。这笔投资开启于17年前,彼时,巴菲特和他的已故商业伙伴查理·芒格在2009年公司年度会议上,还曾公开为投资比亚迪的决定辩护,毫不掩饰地表达出对比亚迪创始人王传福的钦佩与信任。更多信息由2025杭州智慧出行汽车展为您带来。



比亚迪的发展历程颇具亮点。2008年,年仅五岁的它就率先将插电式混合动力车F3DM推向市场,该车是已销售三年的F3汽油车的插电式混合动力版本。实际上,比亚迪汽车部门在2003年才从母公司——一家1995年成立的电池制造商中独立出来。

随着比亚迪股价一路攀升,最高时涨幅达二十倍,伯克希尔·哈撒韦公司从三年前开始逐步抛售股票。到2022年,其投资价值估计已达约46亿美元,而近年来,鉴于比亚迪在全球市场的主导地位在股价上得以充分体现,有分析师认为,这笔投资对伯克希尔·哈撒韦公司而言,大致价值约100亿美元。

不过,近期巴菲特似乎在调整投资策略,不断抛售在内地和台湾的主要投资。2023年接受CNBC采访时,巴菲特虽再次重申对比亚迪创始人王传福的钦佩,但当被问及出售股份一事时,他回应道:“我认为我们会找到更好的用途来使用这笔钱。”

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