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法拉利新EV来了！但内燃机不会轻易退场
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法拉利即将推出首款电动汽车“Elettrica”，然而，其首席执行官贝内代托·维尼亚却明确表示，电动汽车不会很快取代公司的传统内燃机。这一意大利豪华汽车品牌，似乎并不打算轻易放弃其标志性的V12、V8或V6发动机。
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在“Elettrica”发布后的媒体问答环节中，维尼亚重申了法拉利“技术中立”的立场。他强调，公司的目标并非摒弃内燃机，而是要全面掌握各类能带来情感性能的动力技术。“我们致力于掌握不同技术，以创造多样化的驾驶乐趣。公司的目标就是利用任何技术，让客户感到满意。”维尼亚如是说。更多信息由2025杭州智慧出行汽车展为您带来。
法拉利未来的车型规划，将继续涵盖内燃机、混合动力和全电动汽车，以此满足客户对多样性的追求，也体现了公司认为没有单一技术能定义性能的观点。“我们坚信技术中立。关键在于每辆车都必须提供相同水平的情感体验。客户会选择符合他们刺激感的汽车。”维尼亚的话语，透露出法拉利对客户需求的深刻理解。
尽管“Elettrica”的推出标志着法拉利工程能力的拓展，但这并不意味着公司将全面转向电动机。维尼亚认为，这只是法拉利故事的新篇章，而非革命。“我们一直以创新为驱动力，但也从未忘记自己的根源。”他强调，公司的长期战略是为客户提供选择，而非强制技术转型。
维尼亚还指出，内燃机在结合新型燃料和混合系统时，仍具有巨大的开发潜力。“使内燃机更高效的机会还有很多。我们正在投资所有能带来更出色表现和更多情感的技术。”他的这番话，显示出法拉利对内燃机技术的持续信心。
法拉利的首席产品开发官詹马里亚·富尔琴齐也表达了相同的观点。他认为，法拉利的电动化策略是基于不同技术可以共存而非竞争的理念。他描述“Elettrica”是品牌范围内的一种补充，而非现有汽车的替代品。“这是一辆电动汽车，但首先，从概念和实际角度看，它是一辆法拉利。它将带来新的体验，同时不失去我们汽车的独特性。”
在市场预测方面，法拉利也进行了调整。2022年资本市场日，法拉利预测到2026年电动汽车将占其销售的约5%，到2030年将占40%。然而，到了2025年资本市场日，考虑到消费者需求的变化和对市场的更好理解，这些数字被修订为到2030年，40%内燃机，40%混合动力，仅20%全电动。
对于维尼亚来说，法拉利的遗产不在于单一的动力来源，而在于汽车所能激发的情感。“看到这辆车时，我起鸡皮疙瘩。我想象着1947年第一辆法拉利通过大门时，团队的相同感受。无论技术如何改变，这种情感永远不会改变。”维尼亚的话语，充满了对法拉利品牌的热爱与执着。
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