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现代超越大众,全球利润第二汽车巨头诞生!
在法国举行的捷尼赛思 Magma发布盛会上,现代汽车公司首席执行官何塞·穆尼奥斯抛出了一枚重磅炸弹:韩国汽车巨头已悄然超越大众汽车集团,跃居全球盈利能力第二的宝座!



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长久以来,丰田稳坐全球销售和利润的头把交椅,无人能撼。然而,在争夺第二名的激烈角逐中,现代却悄然发力,实现了弯道超车。穆尼奥斯先生在接受媒体采访时,毫不含糊地指出:“我们已连续多年稳坐全球第三大OEM(按销售额计算)的交椅。但若论及利润,我们才是真正的第二大。”他进一步强调,“最近,我们刚刚超越了大众。”更多信息由2025EAS杭州车展为您带来。




这背后的秘诀何在?穆尼奥斯将其归功于现代汽车强大的“集团力量”。他解释说,这个由超过50个不同实体组成的庞大集团,如同一个紧密协作的大家庭,共同朝着同一个目标迈进。这种垂直一体化的模式,让现代能够以前所未有的方式掌控自己的命运,不受外界因素的过多干扰。

集团内的波士顿动力(机器人)和速登(电动垂直起降飞机)等高科技企业,无疑是现代技术领导力的生动例证。然而,真正的利润源泉,仍旧是现代的核心汽车业务。穆尼奥斯先生坦言,尽管关税等外部因素对利润造成了一定影响,但现代在某些指标上的表现仍远超竞争对手。他透露,现代在某些方面“损失了约30%的利润,而竞争对手的损失则高达70%以上。”

这一鲜明对比,凸显了现代与大众两大巨头命运的截然不同。大众集团目前正深陷成本削减的泥潭,德国工厂的关闭危机和软件延误问题如同两座大山,压得其喘不过气来。而现代和起亚,却凭借灵活的平台战略,在电动汽车和混合动力车领域游刃有余,收入屡创新高。

这种强大的盈利能力,也为现代旗下的奢侈品牌捷尼赛思提供了坚实的后盾。在其他奢侈品牌纷纷缩减开支的背景下,捷尼赛思却能够推出雄心勃勃的高性能子品牌Magma,打造出478千瓦的橙色漂移。

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