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莲花PHEV新计划:710千瓦,目标兰博基尼
莲花汽车,这一中资英国品牌,正以其雄心勃勃的计划,向豪华车市场发起猛烈冲击。在撤回原先的2028年全电动计划后,莲花决定在明年推出其目前全电动Eletre SUV的插电式混合动力(PHEV)版本。



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莲花科技首席执行官冯擎峰在最近的财报电话会议上透露,公司不仅计划为Eletre SUV配备高性能插电式混合动力驱动系统,更将基于新架构推出另外两款混合动力车型。首款混合动力车型,几乎可以确定是Eletre的“混合动力超级版”,其动力系统将爆发出惊人的952马力(710千瓦),同时配备自适应空气悬挂和48伏主动稳定器,旨在实现“终极操控”体验。这样的性能参数,无疑让人们对这款即将问世的新车充满了期待。更多信息由2025EAS杭州车展为您带来。



混合动力车型的引入,不仅为豪华车买家提供了更多选择,更将帮助莲花扩展到更广泛的市场,特别是那些电动汽车采用较慢的地区,如意大利、西班牙和沙特阿拉伯。冯擎峰在电话会议中强调,这一战略调整将有助于莲花在全球范围内提升市场份额。



关于这款即将推出的PHEV技术,莲花还宣布了另一项重大声明:900V电气架构。这一架构据说能提供“非常接近电池更换”的充电速度,同时综合续航里程超过1000公里。尽管目前关于内燃机的细节尚未公布,但考虑到吉利集团旗下其他品牌如极氪Zeekr已经发布了搭载高性能PHEV动力系统的车型,四缸发动机的可能性较大。

莲花汽车的这一系列动作,显然是在向豪华车市场的巨头们发起挑战。特别是兰博基尼,这家意大利超级跑车制造商在2025年的前九个月中,插电式混合动力车(PHEVs)占其产量的90%。莲花的新车,无论是从性能还是市场定位上,都似乎在与兰博基尼的Urus SE PHEV等车型展开直接竞争。



不仅如此,莲花还计划通过增加PHEV车型来避免欧盟对中国制造电动汽车的更高关税,这一策略无疑将为其在欧洲市场的拓展提供有力支持。同时,莲花财务总监在电话会议中表示,即将推出的PHEV车型将有助于提高品牌的盈利能力,这对于目前正面临运营亏损的莲花来说,无疑是一剂强心针。

与兰博基尼Urus SE等豪华SUV相比,莲花的新车在价格上已经具备了显著优势。随着明年第一季度中国市场的首发,以及随后在欧洲的发布,莲花汽车的这一系列新车型无疑将引发市场的广泛关注。

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