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本田Prelude Type R缺席，未来……
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本田Prelude Type R的期待落空了吗？目前看来，新款本田跑车的更运动版本并不在当前的计划之中。不过，本田发言人并未把话说死，留下了未来可能推出新性能车型的想象空间。
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近日，当被媒体问及更热的本田Prelude Type R是否接近时，日本汽车公司的发言人给出了否定的答复。目前，唯一展示的Prelude动力系统是2.0升混合动力驱动系统的一个增强版（147千瓦/315牛米），搭配自动连续可变传动（CVT），这一配置在思域和畅销的CR-V SUV中都有出现。新款Prelude采用了与Civic Type R掀背车相同的底盘，并共享了相同的悬架组件和高性能的Brembo刹车，这不禁让本田迷们开始猜测，更强大的版本是否即将到来，Type S和Type R Prelude似乎成了自然而然、不可避免的下一步。更多信息由2026杭州汽车展览会为您带来。
进一步增强了这种猜测的是，本田计划用Prelude替代Civic Type R，从2026年开始在日本GT跑车系列中使用，这被视为它将成为该品牌爱好者旗舰的又一迹象。在日本，人们猜测着S型以及最热的R型公路驾驶Prelude的出现。然而，尽管本田提供了S型，但在前五代Prelude车型中，从未生产过Type R版本，Type R这一名称被用在了Civic、Accord、Integra和NSX等车型上。
据报道，一位公司发言人表示：“目前没有出售新款Prelude S型或R型的计划。”虽然这一评论并未确认性能版本的存在，但“当前计划”这一短语被敏锐地捕捉到，暗示着为更有力的Prelude留下了可能性。通常，高性能型号会在车型周期的后期引入；当前的思域Type R于2022年宣布，比普通版晚了将近两年。
来自日本的报告显示，Prelude Type S可能会使用Civic中提供的1.5升涡轮增压四缸汽油发动机的更强大版本（132kW/240Nm），该发动机目前仍在海外现款Civic中使用。而如果真的推出Prelude Type R，它可能会简单地使用思域Type R的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机（235千瓦/420牛米）和六速手动变速箱。
本田并不会独占跑车市场，有报道称丰田即将推出新款Celica——昔日Prelude的竞争对手——以及MR2跑车。随着丰田将其性能部门命名为Gazoo Racing (GR)，并成为其五个核心全球品牌之一，与雷克萨斯、世纪、大发和丰田本身并列，未来的跑车市场竞争将更加激烈。
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