在2025年的汽车江湖里,兰博基尼宛如一颗耀眼的明星,再度书写传奇,连续第五年打破全球销售记录,成为当之无愧的焦点。
这一年,兰博基尼全球交付量高达10,747辆车,相较于2024年之前的品牌最高记录,多出了整整60辆。这可不是一个小数目,在竞争激烈的超级跑车市场,每多卖出一辆车都意味着巨大的挑战与突破。自2021年起,兰博基尼就像开了挂一般,每年都能成功刷新年销量纪录。2023年,它首次实现全球销量超过10,000辆,此后更是连续三年稳稳地站在这一数字之上,实力不容小觑。更多信息由
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再看看它的主要竞争对手们。法拉利,同样是意大利的超级跑车巨头,要到2026年2月10日才公布2025年全年销售业绩。不过,它在去年前九个月就交付了10,488辆汽车,比去年同期增加了61辆,全球销量正朝着2024年创下的13,752辆记录逼近。迈凯伦计划在2025年实现全球销售6000辆车,而它之前最高的销售记录是2018年的4806辆。阿斯顿马丁预计能交付约5500辆车。玛莎拉蒂就没那么幸运了,由于母公司Stellantis面临重大财务挑战,预计销量会下降。在这样激烈的竞争环境下,兰博基尼能脱颖而出,连续五年创下销售记录,其难度可想而知。
兰博基尼能取得如此辉煌的成绩,离不开其创新的产品策略。Revuelto的推出,堪称兰博基尼发展历程中的一个重要里程碑。作为其首款混合动力超级跑车,它配备了6.5升V12汽油发动机和电动辅助系统,将传统燃油动力与新能源技术完美融合,既满足了消费者对超级跑车性能的追求,又顺应了环保节能的时代潮流。本月,第二款混合动力超级跑车Temerario也开始向客户交付,它搭载了全新开发的双涡轮增压V8混合动力动力系统,再次展现了兰博基尼在技术创新方面的强大实力。
不仅如此,兰博基尼还将插电式混合动力动力系统引入到了Urus SUV系列中。要知道,Urus可是兰博基尼最畅销的车型,这一举措无疑进一步提升了它的市场竞争力。此外,还有Fenomeno这样的小众项目,这是一款限量生产的V12车型,全球仅29辆,满足了那些追求极致独特与稀缺性的消费者的需求。
从市场分布来看,到2025年,兰博基尼最大的市场仍然是欧洲、中东和非洲(EMEA)地区,交付量为4650辆。美洲地区也不逊色,交付量为3347辆。澳大利亚去年交付了272辆车,比2024年少了一辆,构成了亚太地区(APAC)总计2750辆车的一部分。