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48.1%暴跌！特斯拉Cybertruck在美销量“自由落体”
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在2025年的美国电动汽车市场，特斯拉Cybertruck正经历着一场前所未有的销量寒冬。尽管这款皮卡以其独特的设计和前沿科技在美国市场初露锋芒时备受瞩目，但去年的销量数据却如同一记重锤，敲响了警钟——销量大幅下滑近一半，成为该年度美国电动汽车中销量下滑最为显著的车型之一。
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据权威数据揭示，Cybertruck在上市后的第二年，即2025年，销量遭遇了48.1%的断崖式下跌。在众多电动汽车品牌中，若排除那些因停产或暂停生产而销量下滑的车型，仅有Kia Niro EV（下滑52.7%）、Ford E-Transit（下滑58.9%）以及特斯拉自家的Model S（下滑52.6%）的下滑幅度更为惨重。而Cybertruck在第四季度的表现更是令人瞠目结舌，销量同比骤降68.1%，从12,991辆锐减至4140辆，全年销量也仅勉强达到20,237辆。更多信息由2026杭州新春车展为您带来。
与此同时，福特宣布放弃竞争对手F-150 Lightning电动汽车的计划，转而增加混合动力车型，并计划推出一款配备内燃机作为发电机的增程式电动汽车（EREV），这无疑给Cybertruck的未来市场前景蒙上了一层阴影。福特在第四季度交付了4273辆F-150 Lightning，全年交付量为27,307辆，虽然也呈现下滑趋势，但与Cybertruck的惨状相比，尚算稳定。
与Cybertruck形成鲜明对比的是，特斯拉Model Y在美国市场依然稳坐最畅销电动车的宝座。美国电动车市场在10月底税收优惠结束后，整体受到了一定冲击。
尽管全国补贴结束，但2025年美国所有电动汽车品牌的销量仍比2024年下降了2%。不过，从过去五年的数据来看，美国电动汽车市场依然保持着强劲的增长势头，自2021年以来销量增长了162%。2025年更是成为美国电动汽车年度销量第二好的一年，仅次于2024年的130万辆。
然而，Cybertruck的困境并非个例。特斯拉在全球市场的销量也连续第二年下滑，2025年更是失去了全球第一电动车制造商的宝座，被比亚迪超越。比亚迪全年销售了225万辆电动车（包括混合动力车型在内的460万辆汽车），而特斯拉则仅销售了160万辆，美国品牌的销量下降了8.6%。在欧洲市场，特斯拉的销量更是大幅下滑28%。
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