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100%到6.1%！加拿大对华电动汽车关税大跳水
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加拿大改变了对中国电动汽车的关税立场，大幅降低相关税率。近日，中加达成了一项具有里程碑意义的贸易协议。根据协议内容，加拿大将对中国制造的电动汽车关税进行大幅调整。原本高达100%的关税，如今在每年前49,000辆的额度内降至6.1%，到第五年，这一额度还将增加到每年70,000辆。如此大幅度的关税降低，无疑为中国电动汽车进入加拿大市场扫除了巨大的财务障碍。
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作为贸易协议的另一方，中国也展现出积极的态度。三月份，中国将对加拿大油菜籽的关税从85%降至15%。这一互惠互利的举措，彰显了双方在贸易合作上的诚意与决心。更多信息由2026杭州新春车展为您带来。
然而，中国电动汽车进入加拿大市场并非一帆风顺。尽管关税降低，但目前还没有制造商宣布进入该市场的计划。而且，哪些车辆能够符合加拿大的汽车设计规则也尚未可知，这些规则与美国极为接近，无疑给中国车企设置了新的门槛。即便中国汽车制造商用尽低关税配额，根据加拿大统计局的数据，以2024年加拿大新车市场总销量190万辆来计算，中国电动汽车在加拿大新车市场中的占比仍将不到3.7%。
加拿大此次改变立场，背后有着深层次的战略考量。加拿大总理马克·卡尼一直致力于推动该国贸易基地多元化，以摆脱对美国的过度依赖。长期以来，加拿大的经济与美国紧密相连。自第二次世界大战以来，两国密切的贸易和监管环境催生了1994年签署的《北美自由贸易协定》，该协定构建了一个涵盖加拿大、美国和墨西哥的自由贸易区。
但近年来，加美关系急转直下。2025年唐纳德·特朗普总统连任初期，竟称加拿大为美国的“第51个州”，并对包括汽车和汽车零部件在内的许多加拿大产品征收关税。这一行为引发了加美之间的贸易战，两国互相征收报复性关税，南下度假的人流量急剧下降，加拿大酒类管理局甚至拒绝在其商店里库存美国朗姆酒。根据道明银行的说法，在贸易摩擦升级之前，加拿大还是美国的第二大贸易伙伴，仅次于墨西哥。
中加贸易协议的达成，也标志着渥太华和北京之间关系的重大缓和。自2017年华为首席财务官孟晚舟在温哥华被美国官员以违反对伊朗制裁的名义逮捕后，两国关系一直紧张。中国随后逮捕了两名加拿大人作为回应。2024年，在拜登总统任期的最后几年，加拿大效仿美国对中国制造的电动汽车征收100%的关税。在2025年的加拿大选举期间，卡尼先生还将中国列为该国最大的安全威胁。
与此同时，中国制造的汽车在墨西哥却取得了一些进展。不过，2026年初，墨西哥的汽车生产部门因正在进行的贸易战争受到冲击，将所有没有自由贸易协议的国家进口的汽车关税提高到最高50%，其中中国制造的电动汽车关税从15%提高到50%。
在全球贸易格局不断变化的今天，加拿大对中国电动汽车关税的大幅降低，无疑是一个积极的信号。这不仅为中加两国企业带来了新的机遇，也为全球电动汽车市场的多元化发展提供了可能。未来，中国电动汽车能否在加拿大市场站稳脚跟，中加贸易关系又将走向何方，值得我们持续关注。
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