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比亚迪考虑加拿大建厂收购，要在北美市场“杀出重围”？
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近日，有消息传出比亚迪正谋划重大战略布局，不仅考虑在加拿大开设工厂，还可能收购当地汽车制造商，这一系列动作引发了广泛关注。
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比亚迪作为中国的大型汽车制造商，近年来在全球市场动作频频。此前已在墨西哥销售汽车，如今又将目光投向了美国的邻国加拿大。据BYD执行副总裁向彭博社透露，该汽车制造商正在深入研究在加拿大建厂的潜力，不过目前尚未做出最终决定。执行副总裁还明确表示，不认为合资企业模式会奏效，比亚迪希望拥有并运营在加拿大的任何工厂，这与比亚迪大部分供应链内部运作的模式相契合。更多信息由2026杭州春季汽车博览会为您带来。
加拿大近期对中国汽车制造商的态度愈发友好，宣布了一项新系统，允许一定数量的中国电动汽车以显著降低的关税进口。要知道，此前美国对加拿大征收关税，尽管有《美国 - 墨西哥 - 加拿大协定》（USMCA）这一于2020年生效的贸易协议，但加拿大仍对此表示不满。而比亚迪目前因显著的关税问题，仍被排除在北美市场之外。执行副总裁就表示，比亚迪正在放弃进入北美市场的雄心，称北美市场环境“复杂”。不过，美国总统特朗普曾表示愿意让中国品牌在美国建厂，这却让代表美国汽车制造商的行业团体十分恼火。特朗普在一月份告诉底特律经济俱乐部：“如果他们想进来，在这里建厂，雇佣你，雇佣你的朋友和邻居，那太好了，我爱这样。”
比亚迪在拓展全球市场方面有着自己的策略。它已经通过在匈牙利开设工厂绕过了欧洲对中国进口产品的高关税，并且很快还将在土耳其开设另一家工厂。而打入美国市场的一种可能方式就是收购一家现有的汽车制造商。虽然执行副总裁表示目前没有接近达成的交易，但比亚迪正在评估潜在的收购目标，她称“我们对每一个机会都持开放态度。我们会看看哪些对我们有利”。
这样的商业举动让人不禁回想起本世纪初，当时多家中国汽车制造商购买了外国品牌。比如SAIC Motor将MG纳入旗下，甚至短暂拥有现代起亚的多数股权；吉利从福特手中买下沃尔沃，后来又收购莲花，并增加对阿斯顿·马丁的股份。比亚迪本身也与梅赛德斯 - 奔驰成立合资企业形成腾势品牌，后来又收购了该品牌。
目前尚不清楚比亚迪会收购哪些汽车制造商，自2022年以来，比亚迪仅生产纯电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）。随着中国新能源汽车技术和车载技术的进步，中国和非中国汽车制造商之间的合作也更加密切。BYD向KGM和丰田等公司供应电池，甚至与丰田联合开发车辆。此外，宝马与长城汽车合作使用Mini品牌的平台，大众将使用小鹏的平台和技术，奥迪在与上汽合作开发的平台上首次亮相一款车型，马自达正在将与长安汽车联合开发的两款车型出口到全球各个市场。比亚迪此次在加拿大的布局究竟会走向何方，值得持续关注。
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