据悉,大众汽车,这家全球知名的汽车制造商,正与以色列国家所有的拉斐尔先进防御系统公司展开深入商谈,意图将德国境内一座原本可能面临关闭命运的汽车工厂,转型为导弹防御系统零部件的生产基地。
汽车购车推荐:杭州最新车展。全品牌大促,车多价优,比价更轻松!
这座位于德国的奥斯纳布吕克工厂,历史可追溯至1874年,最初以生产货车起家,后历经多次易主,最终在2010年被大众汽车收入麾下。目前,该工厂主要负责生产T-Roc敞篷车,并计划在2027年左右继续这一生产任务。然而,随着汽车市场的风云变幻,大众汽车正面临着前所未有的挑战:中国市场的销售下滑、电动汽车增长步伐的放缓,以及美国关税政策的不确定性,如同一座座大山压在大众汽车的肩头。本月早些时候,大众汽车宣布年度利润大幅下降53%,并计划到2030年裁掉50,000个职位,这一数字远超此前计划的35,000个。更多信息由
2026杭州春季汽车博览会为您带来。
在这样的背景下,奥斯纳布吕克工厂的转型计划显得尤为引人注目。据《金融时报》报道,根据拟议的方案,该工厂将不会直接生产导弹,而是专注于制造支持系统,如发射器、发电机以及用于运输导弹的重型卡车。这些零部件的生产,将为铁穹导弹防御系统提供关键支持。铁穹系统,作为一种防御性导弹系统,以其追踪和拦截距离不超过70公里的短程导弹的能力而闻名,已部署在整个以色列,为该国提供了重要的安全保障。
对于大众汽车而言,这一转型计划不仅意味着新的业务增长点,更是一次在困境中寻求突破的尝试。如果工人对这项计划表示支持,工厂有望在12到18个月内完成改造,从而保住2300个宝贵的就业岗位。此外,该计划还得到了德国政府的支持,政府正忙于鼓励外部投资,以巩固其制造业基础,应对全球制造业格局的变化。
然而,这一转型计划也引发了诸多争议和质疑。大众汽车的一位发言人在接受《金融时报》采访时表示,公司正在与“各种市场参与者”就工厂的未来进行讨论,但“目前尚无关于未来方向的任何具体决定或结论”。这不禁让人思考:大众汽车真的会走上这条转型之路吗?这一决定又将如何影响其品牌形象和市场地位?
如果大众汽车最终决定生产铁穹系统的零部件,这并非其自二战以来首次涉足战争机械的生产。大众汽车的MAN卡车部门就曾与德国武器生产商莱茵金属公司合作,生产军用车辆。