在电动汽车市场的浪潮中，马自达似乎正以一种更为谨慎的步伐前行。近日，有消息传出，马自达将其下一代电动汽车的推出时间再次推迟，这一决定无疑在业界引起了广泛关注。原本计划于2025年面世，后推迟至2027年，如今又进一步延至2028年，马自达的电动汽车之路为何如此曲折？汽车购车推荐：杭州最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！回顾马自达的电动汽车布局，不难发现其背后的挑战与考量。早在2021年，马自达便宣布了SkyActiv可扩展电动汽车架构的研发计划，旨在打造一个灵活、高效的电动汽车平台。然而，电动汽车技术的日新月异，让这一计划的实施充满了变数。正如马自达欧洲研发部副总经理克里斯蒂安·舒尔茨所言：“电动汽车技术并不是一种稳定的技术，在你开发的时候，情况在不断变化。”这种技术的不确定性，无疑给马自达的研发工作带来了巨大挑战。更多信息由2026杭州汽车展览会为您带来。除了技术层面的挑战，马自达作为一家相对较小的汽车制造商，在资源和专业知识的获取上也面临着一定困难。舒尔茨先生坦言，马自达在电动汽车领域的资源和专业知识相对有限，这在一定程度上影响了其研发进度。为了弥补这一短板，马自达选择与中

在汽车行业的风云变幻中，大众汽车再次以一款创新之作——ID.Era 9X，吸引了全球车迷的目光。这款六座SUV，不仅是大众品牌的首款增程电动汽车（EREV），更以其庞大的身躯和先进的动力系统，预示着未来出行的新趋势。汽车购车推荐：2026杭州最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！ID.Era 9X，这款专为中国市场打造的车型，自2025年上海车展首次亮相以来，便备受瞩目。其长度达到了惊人的5207毫米，超越了大众品牌下的多款知名SUV，如Touareg、Atlas和Talagon，成为该品牌迄今为止生产的最大车型。如此庞大的身躯，不仅为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间，更彰显了大众汽车在SUV领域的深厚底蕴。更多信息由2026杭州汽车展览会为您带来。然而，ID.Era 9X的魅力远不止于此。其动力系统更是让人眼前一亮。所有版本均搭载了来自大众EA211模块化发动机家族的1.5升涡轮增压汽油发动机，但这台发动机并不直接驱动车辆，而是作为增程器，仅作为发电机为电池充电。这一设计，既保证了车辆的电动续航能力，又解决了纯电动车在长途行驶中的续航焦虑问题。入门版车型配备了51.1千瓦时的磷酸铁

全球最大的汽车市场中国，出于安全考量，已正式禁止仅电动的可伸缩门把手。这一决策背后，是小米SU7轿车与特斯拉电动汽车（EV）等车型所涉及的一系列事故，这些事故凸显了电动可伸缩门把手在特定情境下的安全隐患。汽车购车推荐：2026杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！从2027年1月1日起，所有在中国销售、重量低于3.5吨的新车辆，必须配备机械式外部和内部车门把手。此前，官方已就此事进行了数月的公众咨询，广泛吸纳了各方意见。中国工业和信息化部（MIIT）明确指出，此举旨在应对电动可伸缩门把手在失去动力、寒冷条件等特殊情况下可能引发的安全问题。在这些情况下，电力不足可能导致乘客在紧急情况下无法从车辆中撤离，被困车内，而第一响应者在严重事件后也可能因无法在不破坏窗户的情况下接触乘客而面临进一步的安全风险。更多信息由2026杭州汽车展览会为您带来。机械手柄的设计理论上应在各种条件和动力状态下都能正常工作，从而减少紧急服务人员使用工具接触乘客的需要。新法规还细致规定了机械把手的设计中需留有足够的手部操作空间，并明确了外部和内部机械门释放装置的位置。目前，特斯拉在中国销售的所有车型，包括Mod

本田Prelude Type R的期待落空了吗？目前看来，新款本田跑车的更运动版本并不在当前的计划之中。不过，本田发言人并未把话说死，留下了未来可能推出新性能车型的想象空间。汽车购车推荐：杭州2026车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！近日，当被媒体问及更热的本田Prelude Type R是否接近时，日本汽车公司的发言人给出了否定的答复。目前，唯一展示的Prelude动力系统是2.0升混合动力驱动系统的一个增强版（147千瓦/315牛米），搭配自动连续可变传动（CVT），这一配置在思域和畅销的CR-V SUV中都有出现。新款Prelude采用了与Civic Type R掀背车相同的底盘，并共享了相同的悬架组件和高性能的Brembo刹车，这不禁让本田迷们开始猜测，更强大的版本是否即将到来，Type S和Type R Prelude似乎成了自然而然、不可避免的下一步。更多信息由2026杭州汽车展览会为您带来。进一步增强了这种猜测的是，本田计划用Prelude替代Civic Type R，从2026年开始在日本GT跑车系列中使用，这被视为它将成为该品牌爱好者旗舰的又一迹象。在日本，人们

分析师预测，2025年中国将取代日本，成为全球最大的汽车生产国，中国汽车产业即将迎来历史性时刻。据报告，2025年中国汽车品牌全球新车销售量预计达2700万辆，超越日本预计的2500万辆，打破日本数十年来对榜首的垄断。汽车购车推荐：最新杭州2026车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！吉利与比亚迪将携手跻身全球十大畅销汽车品牌之列。报告在考量中国品牌销售情况时，依据其营销品牌确定通过合作伙伴关系销售车辆的来源，例如Stellantis的Leapmotor，且数据涵盖乘用车与商用车，来源包括汽车制造商以及S&P全球移动公司。报告指出，中国品牌在东南亚、非洲和中美洲的销量显著增长。更多信息由2026杭州汽车展览会为您带来。中国汽车制造商出口增长，源于国内新车供应过剩，导致折扣增多、盈利能力下降，出口成为应对之策。

在赛车与游戏交织的激情世界里，一场盛大的庆典正悄然酝酿。2026年1月，当现代i30轿车N TCR以雷霆之势驶入《极品飞车7》的虚拟赛道，现代汽车将借此契机，热烈庆祝其高性能N品牌成立10周年的辉煌时刻。这一消息，如同赛车引擎的轰鸣，在全球车迷的心中激起了层层涟漪。汽车购车推荐：最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！回溯至2015年的法兰克福车展，现代N部门以一款650千瓦中置发动机、氢动力的N 2025 Vision Gran Turismo概念车惊艳亮相，宣告了其进军高性能汽车领域的决心。这款概念车不仅展现了现代汽车在技术创新上的卓越实力，更成为了现代N品牌精神的象征。如今，十年光阴如白驹过隙，现代N部门已从初露锋芒的新秀，成长为全球高性能汽车领域的一股不可忽视的力量。更多信息由2026杭州汽车展览会为您带来。在2025年GT世界系列赛决赛的璀璨舞台上，现代汽车正式宣布了i30轿车N TCR加入《极品飞车7》的喜讯。这一决定，不仅是对现代N品牌十年历程的致敬，更是对其与Polyphony Digital（Gran Turismo 7的创造者）长期合作的肯定。现代N品牌副总

电动车品牌Polestar近期动作不断，在行业变革浪潮中艰难前行。就在关闭英国最后一个研发中心的前几天，它从母公司吉利那里获得了6亿美元（折合42亿元）的贷款，这一消息引发了广泛关注。汽车购车推荐：2026最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！吉利汽车作为汽车行业巨头，旗下拥有莲花汽车、领克汽车、极氪，还持有沃尔沃多数股权。此次向Polestar提供的款项被定义为“股东贷款”，好处在于不计入该品牌高达55亿美元（385亿元）的债务中。不过，这笔贷款并非一次性全部可用，第二部分资金需在未来Polestar的流动性状况满足条件时才会释放。更多信息由2026杭州汽车展览会为您带来。回顾过往，Polestar今年早些时候就已从吉利创始人李书福经营的PSD Investment公司获得了2亿美元（14亿元）的贷款，可见其资金需求之迫切。在产品规划方面，到2026年，Polestar将推出Polestar 3的800伏版本。值得一提的是，Polestar 5是在英国开发的，然而该公司于2025年12月19日关闭了最后的研发中心。此次关闭导致130个职位流失，这也是2024年初宣布的削减全

在汽车行业的激烈竞争中，现代汽车正蓄势待发，准备在即将到来的2026年布鲁塞尔国际汽车展上掀起一场电动风暴。1月9日至18日，这场盛会将在比利时布鲁塞尔拉开帷幕，而现代汽车已提前释放出强烈信号。汽车购车推荐：2026杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！预告图片中，现代标志与水平光带交相辉映，这不禁让人联想到近期在韩国完成改款、为2026年市场更新做准备的Staria。虽然动力系统选项尚未尘埃落定，但早在约12个月前，现代就已透露了Staria电动版本的消息，将其定位为大众ID.Buzz和福特E-Tourneo等电动汽车的有力竞争者。更多信息由2026杭州汽车展览会为您带来。现代在预告片中宣称，布鲁塞尔的发布将是“补充品牌现有阵容的新电动汽车型号，从Inster到Ioniq 9”。这一表述不仅展现了现代汽车丰富多样的产品线，更透露出其对于新车型的自信与期待。而新闻稿中的一句“这将是现代迄今为止最大的电动汽车全球首秀”，更是引发了无数猜测与遐想。这句话究竟是在强调新车型在品牌中的重要地位，还是在俏皮地暗示Staria电动汽车的庞大身躯呢？回顾现代汽车现有的电动汽车阵容，Ioniq

宝马3系，这一宝马品牌中的璀璨明星，即将迎来其辉煌的50周年纪念。自1975年首次在慕尼黑亮相以来，七代车型的累计销量已逼近2000万辆大关，书写了汽车史上的传奇篇章。汽车购车推荐：2025杭州最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！回溯至1975年，宝马以一款双门轿跑车开启了3系的传奇之旅。随后，其生产版图迅速扩张，覆盖了13个国家的18家工厂，车型阵容也日益丰富，敞篷车、轿车、掀背车和旅行车等多种选择，满足了不同消费者的多样化需求。更多信息由2025杭州年终车展为您带来。首代E21 3系在1975年至1983年间，共生产了近137万辆，为这一系列的成功奠定了坚实基础。而真正将3系推向潮流前沿的，则是E30。在1982年至1994年间，E30不仅在德国本土大放异彩，更在南非等地赢得了广泛赞誉，累计产量近240万辆，即便在其继任者问世后，仍持续生产多年，足见其受欢迎程度。E30平台上诞生的M3，更是以其精准的操控性能，成为了历史上最具标志性的性能车之一。其在Touring Car和柏油路拉力赛中的卓越表现，更是为其增添了无数光环。随着E36的到来，3系迎来了重大变革。车型尺寸增大，

近日，汽车行业一则关于捷豹路虎（JLR）设计总监的传闻闹得沸沸扬扬，如今终于有了官方回应。距离相关消息传出已过去一周多，JLR终于打破沉默，否认了解雇首席设计师Gerry McGovern（杰里·麦戈文）这一说法，不过对于他是否仍在公司工作，却未给出明确确认。汽车购车推荐：杭州2025最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！在一封发给Automotive News Europe的电子邮件里，JLR发言人明确表示：“我们没有终止Gerry McGovern的雇佣关系，也不打算对猜测性报道进一步评论。”然而，当被问及麦戈文是否仍受雇于这家汽车制造商时，发言人却拒绝透露更多信息。目前，麦戈文的名字仍赫然列在JLR公司官网首席创意官的位置上。更多信息由2025杭州年终车展为您带来。这场风波的源头，是12月3日印度汽车杂志发布的一份报告。该报告由多个匿名消息来源提供，声称麦戈文已被解雇，还在英国伯明翰以南约40分钟车程的JLR盖登设计工作室被“护送离开办公室”。由于此前Autocar和Autocar India在今年早些时候对前CEO Adrian Mardell提前退休的报道准确无误，且当