马自达近日宣布，由于美国市场的波动，将不会发布下一年度的业绩预告。尽管在过去 12 个月中，马自达的销售、收入和利润均有所增加，但面对未来 12 个月的不确定性，该公司选择谨慎行事。这一决定使马自达加入了梅赛德斯 - 奔驰、福特、沃尔沃、大众和 Stellantis 等越来越多因全球市场不稳定而撤回或推迟业绩预告的汽车制造商行列。汽车购车推荐：2025杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！马自达在公布业绩时表示，全球销售在 2024 财年（从 4 月 1 日至 3 月 31 日）增长了 5%，利润增长了 4%。然而，该公司同时指出，未来的商业环境过于动荡，难以预测。马自达在一份声明中称：“马自达尚未确定 2026 年 3 月结束的财年的展望。公司正在密切关注美国商业环境，包括关税政策的发展和市场需求，并将在第一季度财务业绩公布时提供更新。”更多信息由2025杭州潮车展为您带来。美国市场对马自达至关重要，其在北美地区的销量在过去财年增长了 20%，达到 61.7 万辆，其中 CX - 5 表现突出，在美国市场共售出 43.5 万辆，同比增长 16%，占品牌全球销量的三分之一。但这种

在汽车市场的激烈竞争浪潮中，大众正谋划一场关键变革，试图以混合动力车为“武器”，向行业巨头丰田发起挑战，而这一战略的起点，便是即将登场的新款T-Roc。汽车购车推荐：2025最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！作为德国品牌为欧洲打造的最后一款全新内燃机车型，第二代大众T-Roc备受瞩目。一年多前，它首次被发现进行测试，原本预计在9月的慕尼黑车展亮相。但据报道，它将提前一个月，于八月正式揭开神秘面纱。更多信息由2025杭州潮车展为您带来。大众汽车首席执行官托马斯·沙夫透露，新的丰田风格混合动力动力系统不仅会搭载在T-Roc上，未来两年内，高尔夫和途观也将配备这一系统。当下，消费者需求正从电池电动汽车转向混合动力汽车，大众此举正是顺应市场趋势。施耐德先生表示，美国纯电动车市场增长放缓，使得混合动力车再次成为重要选择，大众集团也在积极实验。而且，南美洲、中国等地区对混合动力驱动系统有需求，T-Roc在这些地区生产，所以采用混合动力系统十分必要。大众的首款并联混合动力动力系统，类似于丰田成熟的混合系统，可让汽油发动机、电动机单独或组合驱动车辆车轮。大众产品阵容中已有轻度混合动力、插

近日，一群来自电动汽车制造商特斯拉的员工向公司首席执行官埃隆·马斯克写了一封公开信，要求他辞职，甚至有一名员工声称自己因此被解雇。这封信发布在名为Tesla Employees Against Elon的网站上，网站主页标题为“特斯拉准备向前看了” 。信中直言，特斯拉正处于关键时期，继续让埃隆·马斯克担任首席执行官，品牌将面临进一步下滑，因为客户会放弃这个品牌；而在没有他的情况下前进，公司产品和使命才能独自成功或失败，特斯拉已准备好向前迈进，且是在没有马斯克担任首席执行官的情况下。汽车购车推荐：杭州2025最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！然而，马斯克和特斯拉公司都未对这封信做出公开回应。在社交媒体平台“X”（马斯克拥有）上分享这封信的账户已被关闭，但在其他平台上仍保留。此次公众投诉源于特斯拉董事会成员在有关马斯克作为首席执行官表现不佳的传闻中，被指物色替代者，以及马斯克被认为分心于汽车制造商业务之外的事务。不过，特斯拉和马斯克都明确否认有任何关于他将被替换，或者自愿离职的计划。更多信息由2025杭州潮车展为您带来。尽管马斯克身兼SpaceX的首席执行官，且在2023年6月将

期待看到法拉利的第一款电动汽车？恐怕你得再耐心等等了。原计划于今年十月发布的法拉利首款电池电动汽车，如今发布时间有了重大调整，交付时间更是推迟到 2026 年底。汽车购车推荐：杭州最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！在 2 月 5 日的公司资本市场活动中，法拉利首席执行官贝内代托・维尼亚曾宣布，首款电动汽车将在 10 月 9 日推出。然而上周他澄清，当天只会公布这款车的 “技术核心”—— 动力系统。这仅仅是全球三阶段发布的第一步。更多信息由2025杭州潮车展为您带来。据悉，这款尚未命名的电动汽车，其内饰将在明年年初公布。值得一提的是，除了电动动力的引入，它还将首次采用新的四门车身款式，造型更像是掀背车或猎装车，而非 Purosangue SUV。至于车辆的完整外观亮相，则要推迟到 2026 年北半球春季（南半球秋季，3 - 5 月） 。目前，法拉利的第一款电动汽车多次在马纳内洛以外的地方进行测试，但它仅以改装后的玛莎拉蒂 Levante 车身搭配法拉利 Roma 大灯的原型车形式出现。测试车在不匹配的车身后面设有假的四排气口，甚至还能发出合成的低频 V8 轰鸣声。法拉利预计，从

2025上海车展，本田重磅推出一款极具魅力的电动溜背车 —— 本田 GT，令人惊喜的是，这款车似乎专为中国市场量身定制。本田宣称其旨在带来 “全新的驾驶乐趣”，从外观来看，它拥有 “低而宽” 的车身姿态，黑化处理的 A 柱形成类似遮阳板的窗户布局，清晰的肩线搭配隐藏式门把手和无框车窗，尽显运动时尚。汽车购车推荐：杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！与去年北京车展上的概念车相比，本田烨GT的车身面板改动不大，但保险杠和大灯有所调整，内饰更是焕然一新。车内同样延续运动主题，抓地力强的桶形座椅、平衡全黑内饰的红色皮革，及带有平底和顶的方向盘，无一不彰显其运动基因。更多信息由2025杭州潮车展为您带来。在科技配置上，本田烨GT堪称亮眼，配备多达六块屏幕：驾驶员面前是窄而宽的仪表显示屏，中间有大屏幕触摸屏，变速杆旁设纵向触摸屏，还有供前乘客使用的 “远距离显示屏”，甚至每个前车门的后视镜摄像头都配备屏幕，满满都是前沿科技感。本田烨GT是继 P7 和 S7 跨界车后，本田专为中国开发的 Ye 系列电动汽车的下一款量产车型，将搭载 e:N Architecture W 平台。虽然目前本田尚未

在超跑领域，法拉利一直是难以撼动的传奇存在，而如今，中国长城汽车（GWM）带着野心与底气，宣布要用自家研发五年的超跑挑战法拉利，放言将超越法拉利 SF90 这一经典插电式混合动力 V8 超跑！汽车购车推荐：2025杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！此前，在汽车博主“保镖的车库”的视频采访中，长城汽车首席技术官吴会肖虽未透露新超跑细节，但长城汽车董事长魏建军驾驶法拉利 SF90 的画面，瞬间点燃了大众的好奇心。据透露，GWM 在超跑开发上持续聚焦成本降低，目标是打造一款性能比肩顶尖超跑，价格却更亲民的车，直言 “一旦推出，它将是一个令人惊叹的产品”。更多信息由2025杭州潮车展为您带来。GWM 在上海车展展示了 4.0 升双涡轮 V8 发动机，作为新插电式混合动力系统的一部分，不过GWM也坦言，该发动机对于超跑来说尺寸过大。目前，GWM 正钻研碳纤维底盘技术，尽管在碳纤维桶的研发上困难重重，却依旧没有放弃。其实，中国超跑赛道已不再寂静。埃安的 Hyper SSR 号称 “中国第一款超级跑车”，基于碳纤维底盘，配备蝴蝶门，最大功率达 900 千瓦，部分型号零百加速仅需 1.9 秒

近日，特斯拉官方郑重否认了外界关于公司正物色埃隆・马斯克继任首席执行官一职的传闻，并明确表示董事会“信心满满”，坚信马斯克能够引领公司迈向光明的未来。汽车购车推荐：最新2025杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！这场风波的源头是《华尔街日报》发布的一则报道。该报道指出，受近期特斯拉股价持续走低、销售增速放缓等因素影响，部分“愤懑”的投资者认为汽车制造商的董事会已“着手”寻找新的首席执行官人选。此外，报道还提及马斯克在美国总统唐纳德・特朗普政府中所担任的角色（其任期将于 2025 年 5 月 30 日画上句号），投资者据此要求更换首席执行官，理由是马斯克在白宫任职期间，对特斯拉这家汽车制造商有所忽视。更多信息由2025杭州潮车展为您带来。面对这一不实报道，特斯拉反应迅速，第一时间在社交媒体平台 X（马斯克于 2022 年收购）上发布声明，直指《华尔街日报》的报道“纯属虚构”。特斯拉主席 Robyn Denholm 在 X 上明确表态：“有媒体错误宣称特斯拉董事会已与招聘公司接洽，启动 CEO 遴选程序，此说法毫无事实依据（且在报道发布前，我们就已向相关媒体澄清）。特斯拉现任首席执

法拉利正式发布了中置引擎V6混合动力超级跑车的高性能版本——296 Speciale，它凭借卓越的性能，一跃成为有史以来最强大的后驱“跃马”，甚至让搭载6.5升V12发动机的12 Cilindri在动力上都黯然失色。当你将油门踏板踩到底，并把方向盘上的manettino旋钮切换到Qualify模式时，便能领略到其惊人实力。汽车购车推荐：最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！296 Speciale的插电式混合动力（PHEV）动力系统架构虽与常规的296 GTB轿跑车和GTS敞篷车一致，但其核心的3.0升、120度V6发动机性能大幅提升。在8000转/分钟时，它可产生515千瓦（约700马力）的功率，比普通版增加了27千瓦；在6000转/分钟时，扭矩达到755牛米，提升了20牛米。而安装在发动机和八速双离合自动变速器之间的电动机，现在输出功率为132千瓦（约180马力），较之前增加了10千瓦，扭矩保持315牛米不变。更多信息由2025杭州潮车展为您带来。如此显著的动力提升从何而来？电动机输出功率的增加得益于对双转子、中心定子、轴向磁通电动机运行和冷却策略的优化。双涡轮内燃机获得

2025 年上海车展上，大众汽车携三款极具前瞻性的概念车 ——ID. Aura、ID. Era 和 ID. Evo 亮相，正式启动在中国市场的车型攻势，力求重新找回市场主动权。汽车购车推荐：2025杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！这三款概念车意义非凡，它们不仅预示着大众汽车集团三个本地合资企业未来的产品走向，更展现了大众为不同合资企业量身定制的独特设计语言。其中，ID. Era 是大众与上汽集团合作开发的全尺寸三排座 SUV，采用小排量汽油发动机的增程型电动车动力系统，纯电续航里程达 300 公里，当汽油发动机启动时，总续航里程可提升至 700 公里。在外观设计上，ID. Era 虽具块状感，但侧表面的微妙凸起和扇形设计，搭配遮黑支柱营造出的悬浮屋顶效果，使其造型别具一格，甚至有观点认为它与路虎揽胜运动版有相似之处。更多信息由2025杭州潮车展为您带来。ID. Evo 则是由大众安徽生产的纯电动大型 SUV，大众在大众安徽中拥有多数股权。该车基于 800 伏电气平台打造，具备区域电子架构、可访问 “广泛的新数字服务”，还能实现 “短间隔” 的空中更新。其圆润的造型、高光黑色

宾利为欧陆 GT 和飞驰家族带来了第二款 V8 插电式混合动力车型，这款降功率版驱动系统，以牺牲部分动力为代价，换来了更长的纯电续航里程，展现出宾利在动力调校上的新思考。汽车购车推荐：2025最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！新款车型将双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机与集成在八速双离合变速器中的电动机相结合，驱动系统总功率和扭矩调整为 500 千瓦和 930 牛・米，相比去年 9 月推出的超高性能版本，分别降低了 75 千瓦和 70 牛・米。更多信息由2025杭州潮车展为您带来。性能表现上，欧陆 GT 轿跑车 0-100 公里 / 小时加速时间变为 3.7 秒，欧陆 GT 敞篷版和飞驰轿车均为 3.9 秒，较超高性能版本，轿跑车和敞篷版加速时间延长 0.5 秒，飞驰轿车延长 0.4 秒 。不过，得益于与超高性能车型相同的 25.9 千瓦时电池，纯电续航里程得到显著提升。欧陆 GT 轿跑车可实现 85 公里的零尾气排放驾驶，敞篷版为 82 公里，飞驰轿车按 WLTP 标准至少能达到 80 公里。值得一提的是，无论是超高性能还是这款高性能插电式混合动力车型，其功率和扭矩都