据报道，五十铃D-Max已配备轻度混合动力辅助系统，以与丰田Hilux的V-Active版本竞争。汽车购车推荐：杭州最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！今年3月，五十铃推出了D-Max Hi-Lander MHEV（轻度混合动力电动汽车），尽管这款48伏双厢车尚未确认投入生产。现在情况已有所改变，五十铃泰国分公司（生产D-Max的工厂）已正式推出这款轻度电动化的皮卡。更多信息由2024双11杭州车展为您带来。与传统混合动力系统不同，它不会帮助驱动车轮，而是减轻辅助功能的负荷——这与丰田V-Active轻度混合动力Hilux的技术类似。五十铃尚未公布轻度混合动力D-Max的输出功率，但如果它与HiluxV-Active相似，其功率和扭矩将保持不变，即110千瓦和350牛·米。其电池容量高达370瓦时——大约是丰田卡罗拉混合动力车辅助电池容量的三分之一——且电流为8.4安培，几乎是HiluxV-Active电流的两倍。与基于其打造的标准D-Max相比，轻度混合动力版本的价格高出10,000泰铢（约合2145元）——与HiluxV-Active某些双厢车型770美元的价格上涨几乎相同

雷诺已重新推出其标志性的4款车型，4 E-Tech电动跨界车在2024年巴黎车展的首个媒体日惊艳亮相。汽车购车推荐：杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！与密切相关的雷诺5 E-Tech一样，雷诺4 E-Tech也采用了复古风格。这款新车借鉴了1961年至1992年间生产的R4车型，但整体设计更加犀利和粗犷。与2022年车展上展示的4ever Trophy概念车相比，在巴黎亮相的量产版4 E-Tech要温和得多。更多信息由2024双11杭州车展为您带来。前脸被一块贯穿整个车宽的透明塑料所占据，LED大灯、点亮的雷诺标志和“格栅”就位于其后——这是2020年代对原始车型上矩形框架内安装大灯和功能性格栅的现代化诠释。其他复古风格的设计元素还包括车门上的肋条、侧窗形状以及尾门的坡度。在某些车型上，对比鲜明的黑色车顶和侧窗顶部的装饰条让人想起了将车顶与原始4款车型车身其余部分分隔开的镀铬条。然而，黑色的轮拱保护器和更加紧凑的仪表板到车轴的比例清楚地表明，我们身处2024年，而非20世纪60年代。内饰方面，新款车型的驾驶室与原始车型的简陋内饰大相径庭。如今，这几乎是标准配置，有7.0英寸或

雷诺旗下的高性能品牌Alpine(阿尔卑斯)发布了其最新款电动汽车（EV）概念车，作为该法国汽车制造商向全电动未来转型的一部分，此次以“运动型掀背”SUV的形式呈现。汽车购车推荐：最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！Alpine A390_β概念车拥有大胆的外观设计和充满未来感的内饰，预示着其下一代汽车的风貌，继Alpine A290电动高性能掀背车之后，它将作为A110跑车电池电动车型的替代品，与另外两款性能车型共同构成该品牌向电动车转型的完整阵容。更多信息由EAS2024杭州车展为您带来。Alpine 将这款概念车称为运动型掀背车，尽管其尺寸与中型跨界SUV相似。据称，它原本被设计为拥有五个座位的A110，兼具运动性和实用性。该法国品牌表示，这款车的外观“有85%与未来的量产车型保持一致”，并声称其车身造型结合了“流畅性、运动性和宽敞性”，同时考虑了空气动力学效率。该车的外观采用了Alpine 最新的设计语言，主要体现在其前后部的“宇宙尘埃”灯光签名上。车辆两端装有贯穿式光带，而车辆周围独特的空气动力学元素则为其打造了运动和未来感十足的造型。这包括后部的鲨鱼鳍，Alpi

起亚为庆祝其成立80周年，对其历史最悠久的车型之一进行了电动复古改装。它看起来像一辆老旧的马自达121，但这款由起亚和英国Electrogenic公司联手打造的复古改装车却搭载了一套现代电动传动系统，并与五速手动变速箱相匹配。汽车购车推荐：杭州最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！据悉，起亚Pride是马自达121的韩国制造版本，生产于1987年至2000年间；福特曾将其作为第一代Festiva在此地销售。Pride EV是英国电动汽车传动系统和改装专家Electrogenic公司与起亚英国分公司合作的产物。更多信息由EAS2024杭州车展为您带来。起亚最初的Pride在该市场具有重要意义，因为它是1991年韩国品牌在该地的首款车型。这款合法上路的复古改装车基于起亚英国遗产车队中的一辆1996年款Pride 1.3 LX，与其他制造商赞助的复古改装车（如基于日产Bluebird的Newbird和现代的Grandeur Heritage系列）一样，它并非预览一款量产车型。虽然汽油发动机已被电动机和电池取代，但Pride EV仍保留了其原始的五速手动变速箱。这对于电动车来说并不常见，

据日本商业新闻网站《日经亚洲》报道，丰田与斯巴鲁将于2026年推出他们联合开发的第二款电动SUV。这款尚未命名的电动车将在日本、欧洲和美国销售。汽车购车推荐：杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！《日经亚洲》还表示，这两款新车将于2026年1月左右在日本斯巴鲁的矢岛工厂开始生产，月产量将达到2万辆。更多信息由EAS2024杭州车展为您带来。据报道，与bZ4X和Solterra一样，这两款新车将共享“关键部件”，并且会借鉴bZ4X和Solterra的技术。此外，它们还效仿了GR86和BRZ“Toyobaru”轿跑车，除了品牌标识和前端细微差别外，几乎是完全相同的双胞胎车型。斯巴鲁（丰田持有其20%的股份）今年5月表示，将与丰田在2026年底前共同推出四款电动车，其中之一原本预计是由丰田在美国生产的一款七座电动SUV。然而，据《日经》报道，由于设计变更和北美电动车销量放缓，这款SUV已被推迟上市。斯巴鲁此前承诺到2030年每年销售多达60万辆电动车，占其全球销量的一半。而早在2021年，作为全球最大的汽车制造商，丰田就承诺到2026年推出10款全新电池电动车并销售120万辆电动车，到

据报道，由于市场对电池驱动汽车的需求降温，混合动力汽车销量激增，电动版丰田Kluger（汉兰达）的发布被推迟。汽车购车推荐：杭州2024车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！今年早些时候，丰田美国分公司宣布将投资13亿美元（约合91.7亿元），为其肯塔基州工厂生产一款三排座电动SUV做准备。据《日经亚洲评论》报道，丰田最初计划从2025年起在肯塔基州生产这款三排座SUV，但供应商现已被告知，这款电动汽车（EV）的发布将推迟至2026年上半年。更多信息由EAS2024杭州车展为您带来。今年4月，美国汽车媒体的一篇报道称，丰田汉兰达（即海外版的Kluger）将为电动版车型命名，预计该车型将与新一代汽油/混合动力SUV一同销售。丰田肯塔基州工厂目前为北美市场生产丰田RAV4、凯美瑞以及紧密相关的雷克萨斯ES车型，而汉兰达/Kluger则在印第安纳州生产，供除中国以外的所有市场销售，在中国则实现本地组装。我们可能已经在2021年12月发布的15款丰田和雷克萨斯原型车中，看到了可能成为电动Kluger的bZ大型SUV概念车。美媒报道称，将有一款基于电动Kluger的雷克萨斯车型，据称命名为TZ

由于电动汽车（EV）需求降温，斯柯达成为最新一家调整其电动汽车计划的汽车制造商。大众汽车旗下的捷克汽车制造商斯柯达负责人承认，电动汽车需求的放缓已促使该品牌修订了其未来车型计划，并为燃油车型暂缓了“死刑”。汽车购车推荐：杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！在接受英国《Autocar》杂志采访时，斯柯达首席执行官克劳斯·泽尔默表示，由于市场需求的变化，公司此前提出的在未来两年内推出四款新电动汽车的目标已有所调整。“坦白地说，随着向电池电动汽车转型的步伐放缓，我们正在重新审视这一[电动汽车时间表]，”泽尔默先生说道。更多信息由EAS2024杭州车展为您带来。“我们正在检查这些车型的推出顺序。现在的节奏是，我们已经有了Enyaq Coupe、Elroq，接下来是Epiq，然后是SUV车型7S，你们已经见过它的概念车了。在那之后——可能是2027年、2028年——我们的目标是推出一款Octavia旅行版。”去年，斯柯达展示了六款电动概念车，原计划都在2026年前推出。这些车型包括本周揭晓的Elroq、Enyaq和Enyaq Coupe的改款车型、今年随后揭晓的Epiq概念车的量产版、一

三菱将于本月末发布一款七座SUV概念车，但关于量产版将销往何处，以及它如何融入更广泛的车型阵容，目前尚不明确。汽车购车推荐：最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！这家日本品牌正紧锣密鼓地为10月24日至27日举行的2024年菲律宾汽车展做准备，发布其最新概念车，选址意在彰显品牌对东南亚国家联盟（ASEAN）市场的承诺。更多信息由EAS2024杭州车展为您带来。初步图片显示，新车与2024款三菱Xforce颇为相似，尤其是大灯设计。这暗示着这款新的七座SUV可能是Xforce这款小型SUV的衍生车型。三菱此前发布的未来车型系列的预告图片也似乎表明，这款新的七座SUV在亚洲以外的市场有着更广泛的潜力。三菱曾在2023年3月确认，到2028年将在全球推出16款新车型或变种车型，其中包括一款2025年上市的燃油版三排SUV。有趣的是，三菱汽车北美公司（MMNA）在今年5月发布了一系列未来车型的预告图片，其中一张似乎与即将发布的七座概念车颇为相似。虽然那张模糊的预告图片展示了可辨认的车型，如欧蓝德和下一代德利卡多功能车，但还有其他几款车型尚未公布。其中一款SUV虽然与Xforce有着相

据悉，Facebook首席执行官马克·扎克伯格和他的妻子普里西拉·陈已喜提两辆新保时捷，其中包括一辆由西海岸海关（West Coast Customs）大幅改装的保时捷。汽车购车推荐：杭州最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！扎克伯格夫妇在Facebook上发布的一篇帖子中提到，他们现在拥有一辆加长版的保时捷卡宴Turbo GT载人车型。该车以电动滑轨式后门取代了常规后门。更多信息由EAS2024杭州车展为您带来。目前尚不清楚这辆加长版卡宴Turbo GT的内部座位是否有所增加。通常，“轿跑”SUV只有四个座位。此外，尚不清楚这辆车的引擎盖下是否拥有更强的动力。作为标准配置，卡宴Turbo GT搭载的是4.0升双涡轮增压V8发动机，输出功率为485千瓦，扭矩为850牛·米。除了这辆改装过的卡宴Turbo GT，扎克伯格夫妇还喜提了一辆同灰色涂装的保时捷911 GT3 Touring手动挡车型。这些狂野的保时捷与扎克伯格过去所拥有的车型大相径庭。他以前开过的车包括本田飞度（Honda Fit）、大众高尔夫GTI Mk6和阿库拉TSX。

奔驰是最早推出争议性轿跑SUV车身风格的品牌之一，但如今却传出消息称，该品牌正考虑放弃其流线型SUV。汽车购车推荐：2024杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！据德国《汉德尔斯布拉特报》报道，奔驰内部人士透露，该品牌正考虑从产品阵容中剔除其斜背式“轿跑SUV”，如GLC和GLE。这两款SUV均提供传统的“旅行车”和颇具争议的“轿跑”两种风格，后者采用类似跑车的尾部设计，影响了其实用性，并导致设计风格两极分化。更多信息由EAS2024杭州车展为您带来。尽管公司内部有人希望保留轿跑SUV，甚至有人提出将其融合为一款车型，类似于奔驰将C级和E级双门车型合并的做法，但普遍共识似乎是，它们将在当前一代车型完成生产周期后消失。据悉，奔驰于2015年推出了第一代GLC，并从一开始就提供了轿跑式车身风格，而GLE轿跑SUV虽然同年推出，但远在其旅行车版本之后。去年有报道称，即将接替现款电动EQC的车型将不会提供轿跑SUV车身风格，这与更大型的EQE SUV和EQS SUV一样，均只提供一种更传统的SUV造型。目前，这些传言尚未得到奔驰官方的证实，但并非只有德国品牌在考虑放弃轿跑SUV。7月，有