2010 年吉利控股集团从福特手中收购沃尔沃汽车时，中国和瑞典公司将如何融合尚不清楚。十多年后，归属中国人的所有权帮助沃尔沃从亏损的沉重负担转变为引领潮流的电动汽车制造商。更多信息由杭州车展为您带来。随着其时尚的 EX90 纯电动 SUV 的发布，标志着这家瑞典汽车制造商未来的设计和技术方向。在某些方面，吉利的收购使这款车成为可能。沃尔沃汽车战略和项目管理负责人埃里克·塞文森（Erik Severinson）表示，中国的所有权有两大好处：进入中国市场的机会更多，自由度更高。作为一个品牌，我们有很大的自由来开发我们自己的产品。”2021 年 2 月，沃尔沃和吉利宣布了他们将更密切合作的一系列领域。两家公司扩大了共享模块化电动汽车架构的使用；加强在自主和电力驱动技术方面的合作；并旨在联合采购一些组件以降低成本。动力总成业务合并为一家专注于“下一代混合动力系统和内燃机”的新公司，而母公司则保持独立的公司结构。吉利在香港联交所和纳斯达克上市。沃尔沃在纳斯达克斯德哥尔摩上市。塞文森表示，将 ICE 业务分拆成一家独立的公司已经产生了深远的影响。沃尔沃于 2021 年 3 月宣布，到 2030 年

奥迪宣布，到 2033 年，将逐步淘汰全球所有内燃机汽车的生产。该汽车制造商表示，作为其 Vorsprung 2030 企业战略的一部分，它只会从 2026 年开始推出新的纯电动车型。它正在为生产纯电动汽车准备其全球设施。两个奥迪工厂，德国的 Böllinger Höfe 和比利时的布鲁塞尔，已经生产纯电动汽车。明年起，奥迪Q6 e-tron将成为首款在德国因戈尔施塔特下线的纯电动车型，并逐步在德国内卡苏尔姆、墨西哥圣何塞恰帕、以及匈牙利的杰尔开始纯电动汽车的生产。更多信息由杭州车展为您带来。到 2029 年，所有生产基地将生产至少一款纯电动车型。根据当地情况，剩余内燃车型的生产将在下一个十年初逐步淘汰。奥迪表示，新工厂只会在需要额外产能的地方建造。例如， 奥迪及其合作伙伴一汽目前正在中国长春建设一个基地，将在当地生产基于 PPE（Premium Platform Electric）技术平台的车型。该工厂定于 2024 年底完工，这将是中国第一家纯电动奥迪车型下线的汽车工厂。奥迪汽车制造商希望实现四个核心目标。首先，为确保未来生产的经济性，到 2033 年工厂年度成本将削减一半。为实现

近日，据外媒报道，保时捷宣布在智利蓬塔阿雷纳斯的 Haru Oni eFuels 试点工厂正式开业，该品牌将生产碳中和汽油，为未来数年无论是在公路上还是在赛道上的内燃动力保时捷提供动力。为纪念这一时刻，智利能源部长迭戈帕使用该工厂生产的首批合成燃料为保时捷 911提供燃料。保时捷是为数不多的大量投资于合成燃料（通常称为 eFuels）开发和生产的汽车制造商之一。合成燃料的基本原理是使用环境中已经存在的水和二氧化碳中的氢来制造合成汽油。通过使用大气中已经存在的碳，汽油仅排放用于制造它的碳，不多不少，从而实现净零碳足迹。更多信息由杭州车展为您带来。为什么选择电子燃料？虽然保时捷完全致力于电动汽车——计划到 2030 年其售出的汽车中有 80% 是纯 BEV（电池电动汽车）——但保时捷明白这并不意味着 ICE（内燃机）车辆会突然消失。保时捷开发和研究执行委员会成员迈克尔施泰纳表示，“目前全球有超过 13 亿辆内燃机汽车。其中许多将在未来几十年上路行驶，eFuels 为现有汽车的车主提供几乎是碳中和的替代品。”施泰纳估计，即使在 10 到 20 年内，道路上的 ICE 动力车辆数量仍可能超过

福特首席执行官吉姆法利表示，他正在审查该汽车制造商的第一个汽车架构，用于其未来的电池电动汽车，该架构可通过软件 100% 更新。法利在年终媒体聚会上发表上述评论，他和福特董事长比尔福特在会上讨论了在进入 2023 年时面临的问题。更多信息由杭州车展为您带来。“我很激动。我刚刚与（首席高级产品开发和技术官）道格·菲尔德一起审查了我们的新架构，”法利说。“这是我们的第一个 100% 可通过软件更新的架构。”该体系结构的详细信息尚不可用。通用汽车在 Linux 开源软件上构建了其 Ultifi BEV 架构。Linux软件允许通用汽车授权第三方开发人员访问一个平台，该平台为未来的通用汽车开辟了一个全新的基于软件的附加组件生态系统。 在开发未来架构方面，福特在技术上落后于一些竞争对手。例如，通用汽车在一年前宣布了其 Ultifi BEV 架构。相对的，特斯拉的车辆架构从一开始就是以这种方式开发的。不过，落后并没有让福特放慢脚步，福特在纯电动汽车销量方面排名第二，仅次于特斯拉，该公司已于 2021 年将其 Mustang Mach-E 投入车道，并于今年将其 Lightning EV

【杭州车展讯】宝马1系最新报价13.38-16.04万，宝马1系优惠8.64万起！购车，请报名：2022杭州年终车展。签到礼，抽奖礼，购车礼，惊喜赢不停！更有21800大礼包！宝马1系车主评价：宝马1系最新报价：13.38-16.04万宝马1系优惠：8.64万起我的宝马1系落地快15万了，算是个中配。不得不说，宝马1系这个优惠真大，8万多不要太香。虽然价格不高，但宝马1系不愧是辆宝马，驾驶起来还是很有趣的优质汽车！平稳的行驶，漂亮的造型，运动的外观和内饰以及真正的驾驶乐趣，都能在宝马1系上得到满足。这个价格能买到宝马1系这样的车，简直赚大了！更多信息由杭州车展为您带来。宝马1系的后座腿部空间不像前排一样足，但相对于它的尺寸来说空间还不错。宝马1系这辆车很活泼，也有很好的操控性。对于中型轿车而言，它的操控性非常好，感觉几乎是运动型的。安全功能也很丰富，后备箱空间不错，后排空间在同级车里算是大的，我觉得非常适合家用。

【杭州车展讯】马自达3 昂克赛拉最新报价10.19-17.59万，马自达3 昂克赛拉优惠1.40万起！购车，请报名：2022杭州年终车展。签到礼，抽奖礼，购车礼，惊喜赢不停！更有21800大礼包！马自达3 昂克赛拉车主评价：马自达3 昂克赛拉最新报价：10.19-17.59万马自达3 昂克赛拉优惠：1.40万起马自达3 昂克赛拉我已经开了快两年了，并且还是非常喜欢它，我有时候会想换辆贵一点的车，开一辆更大、更安全的车，但马自达3 昂克赛拉实在没有什么可以批评的地方。她非常喜欢我的马自达3 昂克赛拉，没有出过啥大问题。我有一个朋友185+，坐在后座也不会觉得太挤了，觉得很舒服。更多信息由杭州车展为您带来。马自达3 昂克赛拉的油耗中规中矩。就像之前说的，它拥有令人难以置信的载货空间，也有良好的乘客空间，包括后排座椅。马自达3 昂克赛拉的乘坐稳固而平稳，驾驶辅助安全功能也不错，高速上很省力。我也喜欢它所有提供的配置功能。马自达3 昂克赛拉的确价格实惠，性价比高。

2023 年汽车行业的一个持续趋势将是半导体短缺。地缘政治紧张局势和全球经济担忧加剧了疫情引发的供应链挑战。尽管如此，Synopsys 公司看好汽车行业半导体技术发展的未来。更多信息由杭州车展为您带来。那么，明年我们还能期待汽车行业什么？1 半自主功能的持续发展尽管一些著名的自动驾驶汽车初创公司和项目已经倒闭，但 5 级自动驾驶的梦想仍然存在。先进的驾驶员辅助系统是必要的 AV 子集，正在提供真正的创新和价值，因为汽车制造商希望采用更高效、更直观的方式来实现更安全、更可预测的驾驶。预计 ADAS 的进步根本不会放缓。现在已经开始期待激光雷达、雷达和摄像头等基本传感技术的改进，以提高态势感知能力。 值得注意的是，我们可以期待人工智能的持续采用和强大车辆基础设施的更强大计算能力，以创建基线检测和识别功能。这些功能增加了更多的预测和分析洞察力，增强了汽车和操作员以更快、更明智的方式对驾驶场景中的变化做出反应的能力。ADAS 系统不断收集和解释此类数据，为进一步改进车辆日益半自主的操作铺平了道路——在许多方面揭示了完全自主的挑战程度。辅助自主现在正在发生，半导体技术正在提供重要的护栏以使其更安

【杭州车展讯】广汽本田-型格最新报价11.69-15.39万，型格优惠1.30万起！购车，请报名：2022杭州年终车展。签到礼，抽奖礼，购车礼，惊喜赢不停！更有21800大礼包！广汽本田-型格车主评价：型格最新报价：11.69-15.39万型格优惠：1.30万起虽然是辆15万级的车，但型格基本什么都有。型格优点不少，油耗低，几种驾驶模式表现不俗，可惜没有全轮驱动。对我而言，型格物超所值，我买了基本车型，毕竟一些额外功能并不是很必要。型格虽是紧凑型的，但感觉宽敞，载货空间也大。更多信息由杭州车展为您带来。型格的信息娱乐屏幕图形清晰，倒车摄像头图像清晰，让我轻松看到身后的情况。就颜值而言，型格不像这个价位的车，它太漂亮了，引人注目且令人惊叹！在停车厂里，它可以从中脱颖而出。优惠之后型格价格不到15万元，具有所有应有的安全和信息娱乐功能。型格内部空间也很大，太棒了！很高兴我买了这辆车！绝对的爱它！

凭借先进的新型碳化硅功率模块，起亚将改进其整个电动汽车系列。全球制造商都在不断推动电池技术以增加续航里程，而起亚是最新一家改进电池技术以提高效率的汽车制造商。它的新电池技术将使用新的碳化硅电源模块，以提高性能、范围和充电时间。更多信息由杭州车展为您带来。这个韩国品牌与专注于半导体技术的公司 STMicroelectronics 合作，以提高起亚 EV6 等汽车使用的 E-GMP 电动汽车平台的性能。该平台将使用五个新的第三代基于 SiC-MOSFET 的功率模块，使起亚在额定功率方面具有更大的灵活性。由于先进的烧结技术和坚固的结构，这些模块更加可靠。“意法半导体的基于 SiC-MOSFET 的功率模块是我们牵引逆变器的正确选择，可实现更长的续航里程。我们两家公司的合作向更可持续的电动汽车迈出了重要一步，利用意法半导体的持续技术投资成为领先的半导体参与者在电气化革命中，”现代汽车集团逆变器工程设计团队的 Sang-Cheol Shin 先生说。新的电源模块安装在 ST 的 Acepack Drive 中，该驱动器针对汽车应用进行了优化，易于制造和集成到 EV 驱动单元中。这些模块中的主要

【杭州车展讯】上汽通用别克-威朗最新报价8.93-11.89万，威朗优惠4.00万起!购车，请报名：2022杭州年终车展。签到礼，抽奖礼，购车礼，惊喜赢不停！更有21800大礼包！上汽通用别克-威朗车主评价：威朗最新报价：8.93-11.89万威朗优惠：4.00万起与我们尝试过的其他紧凑型车相比，威朗安静得多，行驶也更加平稳。乘坐就像一辆更大的汽车。威朗各方面都让我喜欢，功能恰到好处，内饰令人愉悦，控件也不错。这辆车操控起来非常灵活和容易——这是我和家里人看中并购买它的原因。更多信息由杭州车展为您带来。我喜欢威朗这辆车，目前它也没出过什么问题。1000 公里后，也没出现什么机械问题。我认为这是一个有挺高质量的车，不用担心。我看到有新车主没开几天就出问题的，还好我的这辆车没出啥问题。动力表现不错，变速箱也很顺畅及时。威朗绝对是十万左右价位中，可以期待的服务与质量。