通用汽车与 Nel ASA 的子公司 Hydrogen US 合作，推进 Nel 的 PEM 电解槽平台的工业化。该交易的目的是使“清洁”氢源与其他氢源（主要是化石燃料生产的氢）相比更具成本竞争力。更多信息由杭州车展为您带来。Nel 在氢技术方面享有良好的声誉和业绩记录。它是第一家建立自动化碱性电解槽生产线的公司。与通用汽车的合资企业旨在更大规模地生产内尔的质子交换膜电解槽。“将 Nel 添加为战略合作伙伴是帮助我们将燃料电池技术商业化的重要一步。电解是创造一致、清洁的氢源为燃料电池提供动力的关键，”通用汽车全球 HYDROTEC 执行董事查尔斯·弗里斯（Charles Freese）表示。“Nel 拥有一些最有前途的电解槽技术，可帮助开发清洁氢基础设施，我们相信我们的 HYDROTEC 燃料电池 IP 可以帮助他们更接近规模化。”山姆大叔和欧洲想要氢时机并非巧合。美国政府在 8 月签署成为法律的《降低通货膨胀法案》中拨款 80 亿美元在美全国战略要地建立氢气枢纽。该规定的目的是加快在北美运营的重型卡车车队从柴油动力向氢动力的转换，以及促进商业建筑和住房开发的固定氢动力。根据美国能源部

【杭州车展讯】东风小康-风光ix7最新报价11.39-20.39万，风光ix7优惠1.20万起！购车，请报名：2022年11月杭州华东国际车展。签到礼，抽奖礼，购车礼，惊喜赢不停！更有21800大礼包！东风小康-风光ix7车主评价：风光ix7最新报价：11.39-20.39万风光ix7优惠：1.20万起开过的朋友都非常喜欢风光ix7，都说手感扎实，反应灵敏（刹车、转向），舒适度也没得说。我喜欢这辆车的一切，包括引擎。2.0涡轮增压的动力很难让人不爱。驾驶也比较精致，尤其是在停车的时候，机动性强。风光ix7的尺寸、形状和高度对我来说都是完美的。更多信息由杭州车展为您带来。也有缺点，风光ix7高速风噪比较大，油耗也有点高。我上一辆是轿车，这也是可以预见的，能理解。最满意的其实是风光ix7的颜值，外观设计简约大气，怎么看都不会腻。内饰看起来也不廉价，能感觉到做工的细致。就是钢琴烤漆容易脏，指纹灰尘很明显。颜值有，不耐脏就有点烦人了。

就像劳斯莱斯车型上优雅的欢乐女神一样，宾利“Flying B”引擎盖车头立标是汽车世界奢华、独特和奢华的终极象征之一。自 20 年代中期首次出现以来，宾利现推出该立标的第六次迭代。更多信息由杭州车展为您带来。这是第一个以电子方式部署的 Flying B 立标。正如预期的那样，在更新 Flying B 饰品时设计非常小心，同时又没有偏离之前的设计太远。毕竟，惊人的 97% 的宾利Flying Spur客户希望闪亮的车头立标装饰他们的汽车，如果这个特殊无法一眼辨认出来，那就不太好了。车头立标的变化适用于新款 Flying Spur，从内部设计入围名单中选出的全新 Flying B 设计引入了许多第一。Flying B 立标采用单件 316 级不锈钢铸造而成。凭借其奥氏体晶体结构，它不仅美观而且坚固，可以承受极端温度，同时还能抗腐蚀。在预组装之前，这个车头立标——只是一辆 5,000 磅重的轿车中的一个小部件——需要长达 11 周的时间来制造。从这个角度来看，特斯拉的 Giga Texas 工厂制造了大约 17,600 辆Model Y 跨界车，所用时间与制造单个宾利Flying B 立标所

【杭州车展讯】广汽本田VE-1最新报价13.98-16.68万，广汽本田VE-1优惠2.00万起!购车，请报名：2022年11月杭州华东国际车展。签到礼，抽奖礼，购车礼，惊喜赢不停！更有21800大礼包！广汽本田VE-1车主评价：广汽本田VE-1最新报价：13.98-16.68万广汽本田VE-1优惠：2.00万起广汽本田VE-1比我试驾的其他车更好。车子跑了几个月，幸好是纯电车，不需要烧很多油。在我看来，广汽本田VE-1内部设计简约，材料非常适合15万范围的汽车，不会显得偷工减料，而是制作精良。更多信息由杭州车展为您带来。广汽本田VE-1的前排座椅很舒适，人体工学也非常适合我家里人。虽然是辆15万左右的纯电车，但广汽本田VE-1技术非常好并且运作良好。也因此，汽车相当安静，不像燃油车有发动机噪音。如果有一点不好，就是广汽本田VE-1没有倒车雷达，这就不太方便了。还好这车只是辆小型SUV，停车方便。总而言之，广汽本田VE-1物有所值。

【杭州车展讯】上汽通用别克-微蓝7最新报价16.78-18.78万，微蓝7优惠3.00万起!购车，请报名：2022年11月杭州华东国际车展。签到礼，抽奖礼，购车礼，惊喜赢不停！更有21800大礼包！上汽通用别克-微蓝7车主评价：微蓝7最新报价：16.78-18.78万微蓝7优惠：3.00万起微蓝7是我的第一辆新能源，有很好的安全功能，车道保持辅助系统很棒。挺喜欢微蓝7高端的座位位置和实用性。续航不算太多，500公里还是可以接受的。头枕非常舒服，头部的位置刚刚好。感觉连开几个小时，也不会多累。更多信息由杭州车展为您带来。微蓝7这辆车操控性好，乘坐舒适，有很多好东西，总之各方面非常适合我。定位是小型SUV，对我而言不太大也不太小，毕竟我一般只是一个人用，后面空间也挺大，可以放不少东西。最重要的是，微蓝7足够时髦，小细节方面也做的很人性化。隐私玻璃、无钥匙进入之类的功能都很方便。

法国汽车集团雷诺集团和中国吉利控股宣布了一项框架协议中包含的关于创建一家新的全球动力总成公司的详细信息，他们表示这家公司将致力于开发、制造和供应内燃机，包括轻度混合动力和插件混合应用程序。更多信息由杭州车展为您带来。这家 50:50 的合资企业旨在在三大洲的多达五个研发中心和 17 个生产工厂设计和制造动力总成，共雇用约 19,000 名工人。雷诺和吉利表示，新合资企业开发和制造的动力总成将用于在 130 多个国家/地区销售的车辆。新动力总成的首批接收者将是雷诺集团和吉利控股品牌达契亚、吉利、沃尔沃、领克和普腾，以及雷诺集团的联盟伙伴日产和三菱。在一份联合媒体声明中，雷诺集团和吉利控股确认还存在向第三方供应动力总成的计划。作为动力总成业务重组的一部分，沃尔沃在瑞典动力总成专家 Aurobay 持有的 33% 股权将剥离给吉利控股。Aurobay 随后将成为雷诺集团和吉利控股运营的合资公司的一部分。雷诺品牌已承诺到 2030 年在欧洲实现纯电动化，这表明新合资公司将开发的动力总成将主要用于销往中国、拉丁美洲和北美的车辆。在宣布与吉利合作开发、制造和供应内燃机的计划的同时，雷诺集团还公开了

【杭州车展讯】斯巴鲁XV最新报价17.88-22.38万，斯巴鲁XV优惠1.30万起!购车，请报名：2022年11月杭州华东国际车展。签到礼，抽奖礼，购车礼，惊喜赢不停！更有21800大礼包！斯巴鲁XV车主评价：斯巴鲁XV最新报价：17.88-22.38万斯巴鲁XV优惠：1.30万起斯巴鲁XV乘坐非常舒适，在加速中有充足的活力，完全物超所值。斯巴鲁XV是一辆很强劲的好车，这是一项非常可靠的选择。当我准备买一辆新车时，我首先看的就是斯巴鲁。斯巴鲁XV可靠、经济且易于驾驶。跟我试驾过的其他车相比，斯巴鲁XV更好，驾驶更好，更舒适，更强劲的动力。就是油耗似乎有点费。更多信息由杭州车展为您带来。虽然是紧凑型SUV，但斯巴鲁XV这辆车有足够的动力和空间。安全功能套件也非常出色。喜欢 它的造型，流畅线条，前脸霸气。个人不喜欢太大的格栅，会感觉不够灵活，斯巴鲁XV刚刚好。斯巴鲁XV是物超所值的，很喜欢它的外观、驾驶方式并确保我的家人安全。

据外媒报道，福特成为最新一家退出俄罗斯的全球汽车制造商，因为它结束了与当地制造商 Sollers 长达 11 年的合资企业。这家总部位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商于 10 月 26 日宣布，已完成将其在 Sollers Ford JV 的 49% 股权以“名义价值”转让给 Sollers。在俄罗斯入侵乌克兰一周后，福特于 3 月 2 日暂停了在俄罗斯的业务。更多信息由杭州车展为您带来。“如果全球形势发生变化，福特保留在5 年内回购(Sollers Ford)股票的选择权，”该汽车制造商表示。叶拉布加工厂位于莫斯科以东 500 英里（805 公里），是继 2019 年 3 月叶拉布加和其他两个工厂停产乘用车后福特在俄罗斯的唯一工厂。Yelabuga 工厂生产 Transit 商用货车。在另外两家工厂中，福特于 2021 年底将位于圣彼得堡附近的 Vsevolozhsk 的一家工厂出售给了一家韩国公司。尚未为位于 Yelabuga 以东的 Naberezhnye Chelny 的工厂找到买家。Wards Intelligence 数据显示，截至 9 月 30 日，福特在俄罗斯交付了 5,

【杭州车展讯】上汽通用别克-英朗最新报价7.79-8.39万，英朗优惠4.20万起!购车，请报名：2022年11月杭州华东国际车展。签到礼，抽奖礼，购车礼，惊喜赢不停！更有21800大礼包！上汽通用别克-英朗车主评价：英朗最新报价：7.79-8.39万英朗优惠：4.20万起我喜欢的英朗这辆车有个性，很可爱，但它也是实用的。因为价格，英朗没有巨大的触摸屏，仪表盘上也没有过多的花里胡哨，但该有的功能都有。另一个惊喜是：英朗驾驶员座椅超级舒适。我在长途汽车旅行时腰痛，但座椅很舒适，腰部支撑很好。更多信息由国内车展为您带来。更多信息由杭州车展为您带来。有几件事感觉需要改进：油耗似乎有点高。还有其他小问题，但考虑到英朗的价格，就都可以接受了。至少动力、舒适、空间等方面都还可以，我可以轻松地接受这些。音质不算好，但在这个价位里，还可以。再说，我也不经常用，感觉有点吵。在这对比之下，道路噪音、风噪都可以算是白噪音了了。

汽车行业起步于机械行业，已经有 100 多年的历史。在过去十年中，该行业经历了数字化转型，包括联网汽车的激增、独特的 ADAS 和安全功能，以及自动驾驶和电动汽车的出现。曾经完全是机械的车辆现在的代码行比波音 747 还要多，本质上使它们成为带轮子的 iPhone。“没有其他行业像汽车行业一样经历如此迅速的技术变革，”克莱姆森大学国际汽车研究中心汽车工程系主任 Zoran Filipi说。“这是由于需要应对即将到来的、更加严格的二氧化碳和标准排放法规，同时在自动化和信息娱乐方面保持前所未有的进步速度，并满足客户对性能、舒适性和实用性的期望。”更多信息由杭州车展为您带来。消费者需求和跨多个市场发生的数字化转型正在推动汽车的发展，这些汽车极其复杂，由许多电子控制单元、数百万行代码和复杂的自动化功能组成，而这些功能从来不是老式汽车的特征。十年前，高端汽车整车约有 100 个 ECU，约有 1 亿行代码。如今，像宝马 7 系这样的车辆可以在整个车内嵌入 150 个 ECU。电动汽车的发展激增使这个问题更加复杂，电动汽车比燃油汽车更容易受到网络攻击，因为它们的攻击面更广。保护电动汽车的网络安全需