福特的免提巡航控制技术将于今年秋天向前迈出一步，届时该公司将在其名册中增加三项新功能。将于今年秋季在 2023 年福特 Mustang Mach-E 电动 SUV 上首次推出，该系统的 1.2 版带来了三项新功能，其中包括一项有助于换道操作的功能。更多信息由杭州车展为您带来。该系统在福特车型上称为 BlueCruise，在林肯车型上称为Active Glide ，它依赖于摄像头、传感器和软件，并允许驾驶员在系统处理物理驾驶任务时将手从方向盘上移开。与通用汽车和宝马等竞争对手提供的其他免提驾驶系统一样，该系统并非完全自动驾驶，因为它需要驾驶员保持警觉并准备好控制车辆。1.2 版中包含的更高级的功能将需要驱动程序不太频繁地接管。例如，使用新的变道辅助功能，驾驶员只需轻按转向灯杆，就可以让汽车操纵到相邻车道，从而保持免提模式。福特声称，如果车辆检测到相邻车道的交通比它所在的车道更快，它甚至会向驾驶员建议改变车道。其他两个功能的设计考虑了驾驶员的舒适度。当遇到类似于驾驶员的高速公路急转弯时，预测速度辅助将自动减慢车辆的速度，并且车道内重新定位功能告诉系统将车辆从车道中心移动到更靠近外部通过半卡

【杭州车展讯】东风本田-艾力绅最新报价27.68-32.88万，艾力绅优惠1.60万起!购车，请报名：2022年9月杭州星国际车展。签到礼，抽奖礼，购车礼，惊喜赢不停！更有21800大礼包！东风本田-艾力绅车主评价：艾力绅最新报价：27.68-32.88万艾力绅优惠：1.60万起自从去年开了朋友的艾力绅之后，我就一直想要自己有一辆。前几个月准备换新车了，立马去店里试驾一圈，还是那么吸引人。艾力绅的驾驶体验简直绝了。对我个人而言，它的各方面都是完美的。皮革、柔软接触面、加热通风座椅等功能，一切都体现出着奢华。更多信息由杭州车展为您带来。我很喜欢艾力绅的轮毂，非常漂亮，让它的颜值也加了一点。动力工作得很好！不仅是日常上下班，而且自驾游的时候上高速表现也非常好。加热和冷却座椅运行良好。夏天清爽凉爽，冬天应该也会温暖舒适。环境照明功能也很不错，有氛围感。简而言之，在30万以内的车里，艾力绅绝对值得一席。

【杭州车展讯】东风日产-逍客最新报价12.99-16.39万，逍客优惠2.50万起!购车，请报名：2022年9月杭州星国际车展。签到礼，抽奖礼，购车礼，惊喜赢不停！更有21800大礼包！东风日产-逍客车主评价：逍客最新报价：12.99-16.39万逍客优惠：2.50万起上周我试驾了逍客这辆车，意识到这辆车有多棒，开起来体验非常顺手！我不是简单说说而已，在试驾一圈后，我就定下了逍客。我喜欢逍客的驾驶方式，也喜欢它的超舒适座椅，内部空间也大，伸展得开。就价格而言，逍客也刚刚好在我的预算内，优惠也不错。更多信息由杭州车展为您带来。逍客有着卓越的车辆质量，舒适宽敞客舱。值得注意的是，即使只要十几万的价格，逍客的功能配置也很先进，做工细节也看得见。当然，如果你想要更多，就要花费更多。不过，就算顶配，它的价格也是可以承受的。总体而言，逍客很值！

【杭州车展讯】上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL最新报价12.49-21.99万，迈锐宝XL优惠4.20万起!购车，请报名：2022年9月杭州星国际车展。签到礼，抽奖礼，购车礼，惊喜赢不停！更有21800大礼包！上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL车主评价：迈锐宝XL最新报价：12.49-21.99万迈锐宝XL优惠：4.20万起自去年以来，我一直想要一辆迈锐宝XL，但又觉得可能还有更好的。终于在试驾了几辆其他品牌的车后，我决定就买迈锐宝XL。只要10万左右的预算，这个价格可以说很友好了。即使没升级到顶配，但该有的功能都有，也有很多升级的功能，这方面我很高兴。更多信息由杭州车展为您带来。今天开迈锐宝XL已经1个月了，但已经长途过了。刚从第一次自驾旅行回来，驾驶体验很好，座椅也有舒适支撑感。路上换人开，一点也不累。后排座椅很舒服，也有足够的腿部空间。我喜欢这辆车，我家里人也喜欢它，甚至不想换下来让别人开。如果你预算10万左右，我强烈推荐迈锐宝XL，你不会失望的。

Waymo 最初是谷歌的自动驾驶汽车项目，但很快就发展到足以成为 Alphabet Inc.（谷歌的母公司）旗下的一个独立部门。当谷歌的自动驾驶汽车项目于 2009 年启动时，它采用的是丰田普锐斯。一旦脱离谷歌，作为与 Stellantis 合作的一部分，它就升级为克莱斯勒 Pacifica Hybrids车队。2018年，它宣布与捷豹路虎建立合作伙伴关系。按计划，捷豹应供应 20,000 辆 I-Pace SUV，为 Waymo 用户提供更优质的选择。作为回报，捷豹将从 Waymo 获得自主驾驶知识。更多信息由杭州车展为您带来。而正如中国认证公司（CCC）网站上所发现的，其车队的最新成员将来自中国，并将佩戴吉利logo。Waymo 选择吉利的 Zeekr 001 EV作为其下一代自动驾驶出租车的基础。与典型的 EV 单调设备不同，Zeekr 最近获得了两项吉尼斯世界纪录，其中一项是电动汽车漂移速度最快，另一项是电动汽车绕桩最快。由于与沃尔沃的关系，吉利是中国最知名的制造商之一。吉利于 2009 年底以 18 亿美元的价格从福特手中收购了沃尔沃。然后它给这家瑞典汽车制造商写了一张空白支

多年来，梅赛德斯的“AMG一切”对德国品牌的影响要好于许多竞争对手。这意味着几乎任何人都可以在他们的价格范围内找到一款 AMG，并在适合他们需求的套件中轻松获得性能。无论您想要紧凑型双门轿车、轿车还是七座 SUV，您都可以获得 AMG 风格。上面提到的七座车中最小的是 GLB 级，它和它的所有兄弟姐妹一样，也接受了 AMG。更多信息由杭州车展为您带来。但尽管成立不到几年，梅赛德斯已经在策划整容。外媒上传了一组更新的梅赛德斯-AMG GLB 35，它将在 2023 年发布，并作为 2024 年的车型。GLB 35 是 GLB 级的顶级产品。虽然 GLB 45 已经被吹捧多时，它的设计甚至被泄露了，但那辆车还没有实现。奔驰GLB 35 新的修改是后部的两个排气管，而 45 将得到一个四重奏。另一个修改是制动盘的尺寸，尤其是后轮，这需要更加重要才能控制 45 的大约 400 马力输出。取而代之的是，这款车尾灯和前保险杠上的浅色伪装表明它只是一个小更新，可能只是一些小区域的视觉更新。毕竟，梅赛德斯是进化之王，而不是革命之王。奔驰GLB 35 调整后的大灯可能会具有更新、更纤薄的形状和重新设计的

梅赛德斯-奔驰格栅已经走过了漫长的道路。在所有德国豪华品牌中，宝马汽车的格栅外观备受关注。平心而论，宝马当然是在努力扩大影响。尽管如此，梅赛德斯 120 多年来也一直在慢慢改进和磨练它的格栅。更多信息由杭州车展为您带来。将时钟拨回到梅赛德斯 EQS之前的 122 年，即 1900 年。梅赛德斯 36 PS 是该品牌著名面孔的第一次迭代。事实上，它是围绕散热器建造的，这是一种专利设计，解决了奔驰的冷却问题，并且在几乎任何带有内燃机的东西中都变得司空见惯。因为 rad 需要位于汽车的前部，所以它在一段时间内成为了该品牌的实际面孔。到 1911 年，事情变得更加程式化。然后，在 1931 年，梅赛德斯-奔驰 170 出现了。有史以来第一次，Merc 上的散热器现在安装在格栅后面。它不仅具有保护作用，而且还是汽车设计中不可或缺的一部分。重要的是要，这是我们今天仍然看到的趋势的早期例子：格栅和引擎盖上的梅赛德斯星。在 170 及其改版之后，镀铬格栅成为梅赛德斯-奔驰的代名词。因此，Merc 表示，从历史上看，其设计师在进行更改时会谨慎行事，直到 60 年代才对形状进行非常渐进的更改。然后，格栅变

在世界上最富裕的地区，有一个共同点——梅赛德斯-奔驰 G 级。从比佛利山庄到汉普顿，四四方方的奔驰是世界精英的首选。可悲的是，供应链问题迫使梅赛德斯奔驰在 2022 年全年退役 V8 驱动的梅赛德斯（以及它的几个兄弟姐妹） ，然后再重新开始 GLS 580 等某些车型的订单。但似乎 Gelandewagen 将正式回归。除了宣布2023 年的新车型外，MBUSA 还发布了修订后的定价和装饰更新。G级已经是一个昂贵的车型，现在的起价为 139,950 美元（约968076人民币），增加了 8,150 美元（约56376人民币）。更多信息由杭州车展为您带来。对于普通 G 级客户来说，这种增长并不值得为此感到不安。非常受欢迎的 G63 AMG 车型的价格尚未公布。如果我们将同样的 6.18% 的涨幅应用于高性能衍生品，可以预计 2023 年的车型将达到 166,000 美元（约1148271.8人民币）左右。那么，购买者可以期望什么作为额外支出的回报呢？目前还不确定，但梅赛德斯计划在晚些时候宣布 2023 车型的 G 级和 AMG G 63 更新。希望买家将获得更全面的标准功能或增强的驾驶员

现代途胜拥有接近完美的紧凑型 SUV 配方，但它的触控式中央控制装置、较低的主导价值和一些小缺点让它损失了一些魅力。指导价：16.18-22.58万 车身结构：SUV排量：1.5T 2.0L 变速箱：自动 手动为 2022 车型年重新设计的现代途胜在性价比方面排名靠前。或许是受到豪华车巨头梅赛德斯-奔驰和奥迪错误地采用触控式黑色面板的鼓舞，现代似乎正在全力以赴地采用这种控制系统。更多信息由杭州车展为您带来。优点噪音： 途胜比其他竞争对手安静得多，也许是最安静的非豪华车之一。道路和风的噪音在汽车中几不可闻，唯一的噪声是发动机在高转速时发出的，但在这种过度工作的四缸发动机车型中，哪一个不是？前排座椅： 途胜前排座椅很舒适，支撑恰到好处，并且可以加热和冷却，。它们为驾驶员和乘客提供了同等的可调节性，这在很多同级车型中是没有的。此外，虽然这可能是所有车辆中最奇怪的配置，但途胜有一个超级毛绒头枕。它更像是一个枕头，而不是一个安全装置。这部分在技术上不是头枕，但这种缓冲头枕在梅赛德斯 S 级轿车中感觉很合适。”乘坐质量：途胜的驾驶感觉比它的竞争对手更优质。它精密且阻尼良好，可吸收较大的冲击力，

森林人既给予又索取。它提供了舒适的乘坐体验、极佳的视野和令人惊讶的豪华内饰，但它却因分散注意力的发动机噪音和不必要的复杂人体工程学而收回一些优势。指导价：22.38-26.58万 车身结构：SUV排量：2.0L 变速箱：自动 手动在 2019 年重新设计的森林人已经像老款车型在这个竞争激烈的舞台上经常做的那样下滑，但它通过保持舒适的乘坐质量以一种很好的方式逆向了一个趋势，但仍然以令人失望的用户界面保持另一种趋势。更多信息由杭州车展为您带来。优点视野：直立的前挡风玻璃和 A 柱后面的额外玻璃有助于保持一切都在视线范围内，森林人有机良好的视野赢得了同级的高分。但它的备用摄像头分辨率低于具有高质量 360 度摄像系统和前置停车传感器的级别。内饰质量： 真的没想到森林人会有这样的内饰，高品质的材料，良好的填充物，并且在后座几乎不会降低质量。优质内饰将前后乘客包裹在舒适的座椅和填充良好的接触面中。乘坐质量： 森林人的悬架不会因大的颠簸而发生碰撞，并且在道路崎岖不平时可以很好地控制车身运动。或许是因为它在 19 或更大的18 英寸车轮，或者斯巴鲁通常舒适的悬架调校。森林人很平静，不会因为颠簸而