在广州车展上，雷克萨斯ES的第二次改款车型正式发布，其格栅、车灯经过调整，车内屏幕尺寸也有所增大，车内还配备了一块更大的触摸屏。汽车购车推荐：最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！车头部分，纺锤形格栅采用了新的插入式设计，水平条幅取代了原先的垂直条幅；大灯内部结构经过重新设计，配备双L形日间行车灯；侧面的假进气口尺寸也有所增大。车尾部分，尾灯图形已更新为全新的双L形设计。同时，下保险杠装饰也进行了调整，雷克萨斯字母标识取代了原先的圆形L字母品牌标识。更多信息由EAS2024杭州车展为您带来。进入车内，最大的变化是采用了该品牌全新的14.0英寸信息娱乐触摸屏，屏幕下方为带有实体旋钮的空调控制条。现款车型配备的是较小的12.3英寸显示屏。在中国市场，该车型提供两种动力选择：搭载2.0升四缸发动机的ES 200车型，最大功率127千瓦，最大扭矩206牛米，匹配可变传动比无级变速器，驱动前轮；以及搭载2.5升四缸汽油发动机和丰田e-CVT系统的160千瓦混合动力系统的ES 300h车型。目前展厅中的ES车型所搭载的前轮驱动混合动力传动系统得以沿用，但并非丰田凯美瑞最新车型上所搭载的升

捷豹向成为更高端、纯电动品牌转型的首款车型已首次全面亮相，不过仍处于重度伪装之下。汽车购车推荐：杭州最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！作为捷豹三款电池电动车型阵容中的首款车型，这将是一款大型四门巡游轿车——预计将成为保时捷Taycan的直接竞争对手。该英国品牌已发布了该车型在英国进行测试的图片，让我们首次窥见了未来几年可以期待的内容。更多信息由EAS2024杭州车展为您带来。如之前报道，捷豹将于2024年12月2日在迈阿密艺术周上推出一款概念车，预计该车将展示将首次应用于新款GT的未来设计语言。除了与Taycan竞争的GT车型外，捷豹新的三款车型阵容还将包括一款类似宾利添越（Bentley Bentayga）的SUV和一款宾利飞驰（Bentley Flying Spur）级别的轿车，所有这些车型都将基于全新的捷豹电气化架构打造。从伪装照片中可以明显看出，GT车型拥有宽大的车身尺寸，以长长的引擎盖和同样宽大的轴距为亮点。还有长长的后悬和倾斜的车顶线条——至少在这个示例中是这样——而车辆前部似乎保持了捷豹一些最近已停产车型（如I-Pace电动SUV）的格栅形状。显然，它看起来与捷

福特决定将Capri和Explorer这两个名称用于欧洲的两款电动SUV，这一举措曾引发公众争议。现在随着这两款车型的需求下降，该汽车制造商正在减缓生产。汽车购车推荐：杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！据德国《科隆城市报》首次报道，随后《汽车周刊》也进行了报道，该公司位于科隆的工厂（生产Capri和Explorer）已将工作时间调整为上一周休一周，直至圣诞节。福特发言人在接受《科隆城市报》采访时表示：“我们可以确认，由于电动汽车市场条件迅速恶化，福特将向联邦劳工局申请短工时制度。”更多信息由2024ASC杭州车展嘉年华为您带来。在首款纯电动Explorer（7月）和重生版Capri（9月）在德国生产线投产不到六个月后，福特就决定减少这两款新电动车型的产量。Capri和Explorer均由福特生产，采用大众MEB专用电动汽车（EV）平台，该平台也是德国汽车巨头ID.5和ID.4中型电动SUV的基础——它们是福特这两款车型的近亲。尽管全球电动汽车销量正在增长，但2024年的增速与前两年相比大幅放缓，随着竞争加剧（尤其是来自中国的竞争），多个品牌已触发生产放缓或调整了全面电动化的整

德国汽车巨头大众集团已增加对美国电动汽车（EV）专家Rivian的投资，启动了双方计划的合资企业，这将促成共同开发的下一代电动汽车架构和软件。汽车购车推荐：杭州最新2024车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！今年6月，大众宣布计划到2026年向Rivian投资50亿美元（约362亿元），此举在Rivian每交付一辆车就亏损近4万美元（6.1万澳元）之际，为其提供了生命线。更多信息由2024ASC杭州车展嘉年华为您带来。7月，德国立法者批准了这一决定，路透社现在报道称，随着Rivian准备推出其新款R2电动汽车（一款比R1T皮卡和R1S SUV更便宜、更小的车型），大众已将其投资增加了16%，达到58亿美元（约420亿元）。据两家公司称，该合资企业将促成先进的电气基础设施和Rivian的软件技术被整合到未来大众和Rivian在所有相关细分市场中的电动汽车中。“这一合作伙伴关系和交易为我们确保了资金，以确保我们不仅能推动Rivian在伊利诺伊州诺马尔推出R2，而且还确保了R2在我们位于乔治亚州的工厂推出并实现增长，从而使我们作为企业实现正向现金流，”Rivian首席执行官RJ Scar

车内技术的兴起导致更多制造商放弃实体按键来控制车辆的信息娱乐系统、气候控制甚至安全设备等某些功能。这出于便利性和成本的考虑，让汽车制造商能够通过不安装开关和按键来节省成本，而是将一些功能整合到信息娱乐系统中。汽车购车推荐：杭州最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！然而，这种做法引起了车主的不满。现代北美设计中心（HDNA）最近从一个焦点小组中了解到，过于依赖触摸屏的操作方式给驾驶者带来了多大的烦恼。更多信息由2024ASC杭州车展嘉年华为您带来。“当我们在车辆中增加集成式[信息娱乐]屏幕时，我们也尝试使用触摸屏控制，但人们并不喜欢这种方式，”HDNA副总裁河合浩告诉《韩国朝鲜日报》。“当我们用焦点小组进行测试时，我们意识到，当人们急需控制某项功能但却无法实现时，他们会感到紧张、恼怒和沮丧。”河合并没有说现代会回归使用更多实体按键来控制某些功能，但他的评论表明，该品牌将更有意识地避免将太多控制功能隐藏在触摸屏后面。虽然现代已经限制了将某些车辆系统的控制功能放在信息娱乐子菜单中的数量，但其他品牌因过度复杂化简单操作而受到了更多的公众审查。2019年，大众汽车开始推出用于巡航控制和信息

据报道，道奇双涡轮增压、六缸Charger的推出时间将提前，而美国总统唐纳德·特朗普的当选被认为是影响因素之一。汽车购车推荐：最新2024杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！道奇在今年3月发布了最新一代Charger，随后这款轿跑车的推出被推迟，且首先以电力驱动形式上市。推迟的不仅限于电动车型，新款“Hurricane”六缸Charger“Sixpack”原本计划于2025年第一季度（1月至3月）上市，但后来推迟到了2025年末。更多信息由2024ASC杭州车展嘉年华为您带来。然而，据专业出版物Mopar Insiders报道，Charger Sixpack的上市时间将提前至2025年北美夏季（6月中旬至8月），这不仅是因为汽油动力的强劲需求，还因为特朗普总统就职后预期会出现的法规变化。在美国大选前夕，特朗普曾错误地声称美国政府有规定要求电动汽车（EV）销量达到100%，并表示如果重新上台，他将废除这一规定。虽然美国环境保护局（EPA）确实设定了到2032年电动汽车在新车市场上占比35%至56%的目标，但这并非强制执行或规定，而是汽车制造商为满足更广泛的车辆排放法规需要做什么的

捷豹正在转型为一个更加高端、专注于纯电动的品牌，它将于2024年12月2日在迈阿密艺术周上公布其“转型”的“下一阶段”。所有车型都将采用全新的捷豹电气化架构。汽车购车推荐：最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！据外媒报道，捷豹路虎（JLR）在2025财年第二季度收益电话会议上确认了即将推出的一款概念车，该概念车预示着其即将推出的电动大型旅行车的亮相。电话会议的记录尚未公布。更多信息由2024ASC杭州车展嘉年华为您带来。据报道，该概念车将展示捷豹即将推出的三款车型系列所采用的设计语言，除了一款与保时捷Taycan竞争的四门GT车型外，还将包括一款类似宾利添越（Bentayga）的SUV和一款与宾利飞驰（Flying Spur）尺寸相当的轿车。据报道，这款GT车型的生产版续航里程将超过692公里，功率输出将超过429千瓦。该公司目前仅发布了即将亮相的概念车的一张预告图，它更像是一幅魔眼拼图，而不像一辆汽车的照片。这款GT车型将于2025年末上市，首批客户交付将在2026年6月至8月之间进行。这意味着，既然捷豹已经停止在英国本土市场销售新车，那么在一段时间内，它将无法在英国本土市

据报道，新款丰田HiLux将于2026年推出，而非先前预期的2025年，并且它可能只是对当前车型的一次升级，而非全新车型。汽车购车推荐：2024杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！巴西出版物《Autoesporte》报道称，丰田供应商已被告知为2026年在阿根廷生产面向南美市场的新款HiLux做准备，这比之前的预期晚了一年。更多信息由2024ASC杭州车展嘉年华为您带来。新款HiLux的推出时间将是当前一代HiLux于2015年投产后的11年，使其成为市场上服役时间最长的车型之一。然而，与2022年推出新平台的福特Ranger和2024年推出新平台的三菱Triton等竞争对手不同，HiLux据报道将继续采用其当前架构的改进版本。现有HiLux所搭载的IMV梯形框架平台最早可追溯到2004年，并在2015年当前车型推出时进行了大幅改进。如果巴西的报道属实，新款HiLux将是基于这一老旧平台的第三代车型。新款HiLux原本预计会迁移到2021年推出的全新TNGA-F平台，该平台目前搭载于兰德酷路泽300系列和Tundra车型，并将成为即将推出的普拉多250系列的基础。继续采用现有平

虽然铃木尚未发布新款汽油版Vitara，但它已将这个历史悠久的名称应用到了一款新的全球电动汽车上。铃木已在欧洲发布了其首款量产电动汽车（EV）。汽车购车推荐：杭州2024车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！2025款铃木e-Vitara将于2025年3月至5月在印度投产，并于6月至8月在“多个国家”（包括欧洲、印度和日本）上市销售。更多信息由2024ASC杭州车展嘉年华为您带来。这是去年eVX概念车的量产版本，将提供前驱或四驱，并配备一组磷酸铁锂电池。前驱车型配备49kWh电池时，可产生106kW功率和189Nm扭矩；配备61kWh电池时，则可产生128kW功率和189Nm扭矩。四驱车型使用较大的电池，并增加了一个48kW的后电机，使总输出功率提升至135kW，扭矩提升至300Nm。四驱系统被称为Allgrip-e，并包括一个Trail模式，可提供限滑差速器的功能。在应对崎岖地形时，该系统会对打滑的轮胎施加制动力，并将驱动扭矩分配给另一侧轮胎。e-Vitara搭载了一个与丰田和大发合作开发的新Heartect-e平台，该平台专为电动汽车设计。铃木宣称其拥有轻量化结构、短悬垂和主地板

关于丰田即将复兴更多标志性跑车的传言一直挥之不去，而这家日本汽车制造商最近又为此添了一把火。丰田GRIP卡通系列的粉丝在最近一集一分钟动画中发现了对几款未发布性能车型的提及，其中包括下一代Celica和MR2车型。汽车购车推荐：杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！自2007年第三代敞篷版停产以来，MR2这款中置后驱紧凑型跑车便一直缺席丰田的产品阵容。然而，在围绕全新MkIII继任车型的多年猜测之后，GRIP第二季以一款Mk4 MR2的戏谑预告拉开了序幕。更多信息由2024ASC杭州车展嘉年华为您带来。同样，在GRIP中看到的未来跑车名单还包括“Celica Mk8”，这表明丰田另一个已沉寂近二十年的著名车型名也将迎来复兴。第七代Celica轿跑车于2006年4月停产，当时日本跑车市场低迷，导致马自达RX-7、丰田Supra和日产240SX等标志性车型从展厅消失。去年年底，丰田董事长丰田章男在接受《Toyota Times》杂志采访时表示，他正在推动新一代Celica的研发。“嗯，我[已经要求研发新一代Celica了]，但我不知道它会以什么名字问世，”他说。除了暗示MR2和Cel