据报道，现代汽车与斯柯达汽车近日签署了一份谅解备忘录（MOU），旨在共同开发基于氢能的出行解决方案——但合作对象可能并非传统意义上的乘用车。汽车购车推荐：杭州2024车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！据悉，此份MOU由现代汽车公司与斯柯达集团高管在布拉格举行的韩捷商务峰会上签署。据现代汽车透露，该MOU“涵盖了对氢燃料电池系统及技术的采用研究、对出行项目及产品的高效能源解决方案的研究，以及探索氢能生态系统及价值链在出行领域以外的机遇”。更多信息由EAS2024杭州车展为您带来。然而，我们或许不会在新车展厅中看到这次合作的直接成果。参与签署仪式的两位斯柯达代表分别是专注于轨道交通的斯柯达交通公司CEO佩特·诺沃特尼（Petr Novotný）和斯柯达电气公司CEO雅罗斯拉夫·西尔哈内克（Jaromir Silhanek），后者是前者的子公司。斯柯达目前的氢能车辆阵容仅限于巴士和有轨电车，其乘用车仍主要依赖传统的汽油和柴油发动机，以及电池电动车型。而现代汽车则一直在积极开发各类氢能车辆，包括Nexo SUV、Xcient燃料电池卡车和Elec City FCEV巴士。目前，双方的具体

据报道，美国政府预计将提出禁止新车中使用中国软件和硬件的规定，此举源于对中国公司收集美国驾驶员和基础设施数据的担忧。两位消息人士告诉路透社，美国商务部预计今天将公布这一拟议规定，并在规则最终确定前给予公众30天的评论期。汽车购车推荐：2024杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！该规定将禁止进口和销售来自中国的配备该国通信或自动驾驶系统软件或硬件的车辆，这将影响驾驶辅助和娱乐信息系统技术。，软件禁令将从2027车型年开始实施，而硬件禁令将从2029年1月开始。据报道，该规定还将适用于俄罗斯等其他“受关注国家”，尽管俄罗斯并未向美国出口任何车辆。更多信息由EAS2024杭州车展为您带来。据悉，即便在美国，中国制造的汽车也相对罕见。这些车型包括别克昂科威、林肯航海家、Polestar 2和沃尔沃S90，而中国汽车巨头如上汽集团和比亚迪并未在美国市场竞争。据悉，由中国汽车制造商吉利拥有的Polestar此前已确认，其仅将中国市场汽车的个人数据存储在中国的数据服务器上。Polestar还确认，它不会存储内部或外部的视觉或音频记录，并且“在大多数情况下，客户可以选择是否同意将个人数据与Po

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据报道，奇瑞展示了全新的瑞虎7运动版，这款车型是海外品牌Jaecoo J7的改款车型。瑞虎7运动版与J7以及中国专享的奇瑞探索06共享大部分车身设计，虽然它拥有全新的前脸，但显然受到了路虎揽胜极光的深刻影响，尤其是与那些大尺寸进气格栅的车型相比时。大灯、进气格栅和空气进气口的形状，以及前保险杠的细节设计，都与揽胜极光相似。两款SUV都采用了急剧上升的腰线设计。汽车购车推荐：2024杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！鉴于奇瑞与JLR（前身为捷豹路虎）在中国拥有合资企业，并在当地生产诸如路虎发现运动版和路虎揽胜极光等车型，该品牌选择如此接近的设计令人费解。瑞虎7运动版将提供汽油或插电式混合动力两种驱动系统供消费者选择。据报道，涡轮增压的1.6升四缸发动机可产生145千瓦的功率和290牛·米的扭矩——高于澳大利亚销售的Omoda 5 GT和瑞虎7 Pro的137千瓦/275牛·米输出，动力可通过七速双离合自动变速箱传递至前轮或四轮驱动。插电式混合动力（PHEV）车型则搭载涡轮增压的1.5升四缸汽油发动机（单独使用时产生115千瓦的功率）和专用的混合动力系统。虽然文件中未详细说明，但

路特斯已揭幕一款狂野的全新电动概念车——Theory 1，该车有望引领该品牌未来性能汽车的发展方向。据悉，Theory 1是一款两门电动跑车，其设计灵感据路特斯声称源自经典Esprit车型，拥有锋利的楔形轮廓，营造出尖锐的前缘，车厢则位于车辆前部。虽然Esprit的车厢因需要容纳中置发动机而位置靠前，但Theory 1则因其电动传动系统而无需此类设计。汽车购车推荐：杭州2024车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！路特斯已明确表示，Theory 1仅为一款概念车，尚无生产计划。相反，该车上的功能特性很可能影响该英国品牌未来的高性能电动汽车（EV）。路特斯表示，推出Theory 1的初衷是“证明在未来生产性能车时无需妥协”，通过“数字与模拟功能的和谐共融”来打造未来汽车。Theory 1基于碳纤维单体壳结构打造，设有三个座位，驾驶座位于车辆中央，两侧分别为后排乘客座位，布局与标志性的迈凯伦F1相似。与迈凯伦不同，全轮驱动的Theory 1搭载70kWh电池，可产生最大功率735kW。其百公里加速时间不到2.5秒，而宣称的最高时速为320公里/小时。路特斯还声称，在WLTP测试循环下，T

据《欧洲汽车新闻》报道，德国巨头梅赛德斯-奔驰已出售其在与比亚迪2010年共同创立的腾势品牌中的剩余股份，此后，这一中国豪华汽车品牌现由比亚迪全资拥有。汽车购车推荐：杭州最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！梅赛德斯-奔驰在2021年将其持股比例降至最近水平，而现在，据报道，比亚迪在即将于9月20日发布与保时捷Taycan竞争的Z9 GT电动旅行车之前几天，已完全控制了腾势。目前尚不清楚梅赛德斯-奔驰为何将其在腾势的剩余股份出售给比亚迪，以及欧洲即将对中国电动汽车实施的进口关税增加是否影响了这一决定。比亚迪最初面临17.4%的税率，后来甚至降至17%。其他品牌则面临高达36.3%的关税，这严重威胁到其利润空间。腾势Z9 GT已在欧洲进行测试，并与汽油驱动的保时捷Panamera和法拉利GTC4Lusso进行对标，这表明它将在欧洲上市。这款车型有望成为该品牌的电动旗舰车型，中国政府备案文件显示，它将搭载三个电机，总功率达到710千瓦，并使用比亚迪的刀片电池。腾势在国内目前的产品线包括电动汽车和插电式混合动力汽车，所有在售车型均在过去两年内亮相，这是继2021年因梅赛德斯-奔驰高管不

特斯拉Model Y已成为渴望SUV车型的家庭的热门选择，而现在，这款车型可能通过增加一个座位来扩大其吸引力。据报道，特斯拉Model Y电动SUV的六座版本可能最早于2025年上市。汽车购车推荐：最新2024杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！路透社援引两名特斯拉消息人士称，六座版Model Y将于2025年底在中国投入生产。而更新版的五座Model Y则将在2025年初率先上市。据路透社消息人士透露，中国消费者可能不喜欢拥挤的第三排座椅，其中一位消息人士表示：“甚至连一只大狗都坐不下。”因此，尚不清楚特斯拉如何在不改变车辆整体尺寸的情况下，推出一款能吸引中国买家喜好的六座车型。虽然美国制造和交付的Model Y长续航全轮驱动版提供了七座选项（额外加价2000美元，约合1.4万元），但第三排座椅实际上仅适合儿童使用，因为这款SUV原本设计为两排五座。特斯拉还在销售更大的美国制造Model X，该车型在SUV仍可销售的市场上提供五座、六座或七座选择，因此六座版Model Y可能会采用其更大兄弟车型中更高级的“2-2-2”布局。在六座Model X中，第二排的两个座椅是分开的，为

据报道，雷诺用一款电动复古概念车复活了其标志性的20世纪70年代跑车之一，但这家法国品牌并无将其推向市场的计划。汽车购车推荐：最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！基于1971年的雷诺17，R17是一款电动汽车（EV），它在原车的单体结构基础上打造，但搭载了后置电动动力系统，并重新设计了车身，仍忠实于经典轿跑的风格。制造商聘请了法国设计师Ora Ïto负责该项目，虽然它为了改善驾驶动态和更硬朗的外观而比原版宽了17厘米，但它保留了17的车厢、车门、车窗、密封件和底盘。“我们保留了雷诺17最具特色的设计元素，从前端开始。”Ïto先生表示，“我的目标是在不改变R17个性的情况下增加风格和流畅性。你仍然可以看到原始的雷诺17及其运动轿跑的外观。”原始的雷诺17是一款三门掀背式轿跑车，配备四个圆形前大灯、无框车门和后侧窗上的百叶窗。它没有B柱，后侧窗可以完全打开。有些不同寻常的是，它是前轮驱动，但发动机是纵向安装的。在1971年至1979年间，共生产了92,000多辆。在Ïto先生和雷诺内部设计团队的共同设计下，R17配备了四个矩形前大灯和一个全宽后尾灯条。其后置电动动力系统提供20

据报道，随着市场对电池驱动车型需求的降温，沃尔沃已调整了其雄心勃勃的电动车（EV）销售目标。汽车购车推荐：杭州最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！2021年3月，沃尔沃宣布了一项大胆的计划，即在2030年前实现全球范围内仅销售电动车，这比欧洲计划在2035年禁止销售新汽油和柴油车提前了五年。然而，电动车需求的放缓导致沃尔沃一夜之间调整了计划，现在其目标是在2030年前实现90%至100%的电动化车辆销售——这一新目标包括插电式混合动力车（PHEV）。沃尔沃为其48伏轻度混合动力车型预留了高达10%的缓冲空间，这些车型与纯内燃机（ICE）相比，提供了较小的燃油节省。沃尔沃在一份媒体声明中表示：“充电基础设施的推出速度低于预期，一些市场撤回了政府激励措施，以及近期各市场对电动车征收的关税带来的额外不确定性。”“有鉴于此，沃尔沃汽车继续认为需要更强大和更稳定的政府政策来支持向电动化的过渡。到2025年，沃尔沃预计电动车和插电式混合动力车将占其全球销量的50%至60%——这一目标正在按计划实现，因为2024年第二季度售出的车辆中，有48%是插电式混合动力车，26%是纯电动车。沃尔沃成为