丰田即将推出一款全新的电动SUV，不过这款车型将完全由铃木在印度生产。日本汽车制造商丰田和铃木已达成协议，从2025年上半年开始，小型车专家铃木将为这家汽车巨头生产一款新的电动SUV。汽车购车推荐：2024最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！自2016年以来，这两个品牌便开始了合作，当时铃木董事长奥山清和丰田总裁丰田章男开始讨论相互开发和换标车辆的事宜。更多信息由2024双11杭州车展为您带来。丰田的新款SUV很可能是铃木eVX的一个版本，该车型预计将于2025年初由铃木印度子公司推出。这款新的电动车也将由铃木汽车古吉拉特邦工厂在印度生产，这是两家公司合作生产的第一款电动车。丰田表示，这款新车型是专为电动车设计的。据称，它具有“出色的驾驶性能”和“充足的续航里程”，并已确认提供四轮驱动版本。如果它是eVX的一个版本，或许与之前确认的一样，配备60kWh的电池组，以及在印度测试循环下的550公里续航里程——在WLTP循环下可能续航里程更低。预计还将推出一款配备约48kWh较小电池的入门级版本，续航里程约为400公里。铃木在2023年初公布的eVX概念车介绍中表示：“eVX是一

捷豹E-Type被视为有史以来最漂亮的汽车之一，这家英国品牌已重启其经典敞篷车的生产——尽管只是短暂的。自1974年6月最后一辆E-Type下线以来，已过50多年，捷豹为东南亚一位富有的客户打造了这款两门经典车型的最后两辆作品。汽车购车推荐：2024杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！这两款车被命名为Series I Jaguar Classic E-Type纪念版，灵感源自1974年最后50辆E-Type纪念版车型，这些车型标志着自1961年推出的该款车型的终结。更多信息由2024双11杭州车展为您带来。捷豹旗下的定制部门捷豹经典（Jaguar Classic）表示，这两款手工打造的E-Type由内部专家耗时2000多小时组装而成，融合了预生产车型和最终代车型的元素。这两款车的颜色均来自1974年的配色目录——Signet Green和Opal Black，车内配有手工编织和缝制的Bridge of Weir棕色皮革座椅，搭配黑色和棕色皮革内饰。车内还有一些向该款车型传统致敬的彩蛋，例如阳极氧化铝中央控制台，上面刻有独特的早期Series I E-Type蓝图，图案源自档案。

福特CEO吉姆·法利承认，他一直在日常驾驶（并享受）一辆中国电动汽车，这让许多人感到惊讶。不仅如此，这辆车甚至不是福特在中国合资伙伴生产的。汽车购车推荐：最新2024杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！在《Fully Charged Show》的一次采访中，法利先生透露，他驾驶的是小米SU7——一款由智能手机巨头制造的电动轿车，他已经驾驶了至少六个月，很可能是为了作为未来福特电动汽车的基准。更多信息由2024双11杭州车展为您带来。“我不太喜欢谈论竞争，但我开的是小米，”法利先生说。“我们从上海空运了一辆到芝加哥，我现在已经开了六个月了，我不想把它换掉。”目前尚不清楚法利先生车库里是哪款SU7，因为小米为这款电动轿车提供了三种动力输出，分别为HyperEngine V6/V6s和HyperEngine V8s。HyperEngine V6的动力输出为220千瓦和400牛米，V6s为275千瓦和500牛米，V8s为425千瓦和635牛米。法利先生继续赞扬了中国汽车行业，并指出了这些公司在成立和资源整合方面的差异。“对于福特这样的公司来说，[中国汽车行业的崛起]是我们一直关注的事情

据报道，中国品牌奇瑞与韩国汽车制造商KG Mobility（简称KGM，前身为双龙）已签署协议，共同开发未来车型，重点聚焦电气化车型。汽车购车推荐：最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！昨日，KGM与奇瑞签署了战略伙伴关系及平台许可协议，这家前身为双龙的公司表示，此次合作将加速为中韩市场开发中大型SUV。联合新闻稿仅表示KGM“计划推出电气化车型以瞄准全球市场”，《韩国先驱报》报道称，该协议旨在让KGM获得奇瑞的T2X平台。更多信息由2024双11杭州车展为您带来。该平台于5月在奇瑞瑞虎9 Pro上首次亮相，在其本土市场仅作为插电式混合动力（PHEV）车型提供。瑞虎9 Pro搭载一台涡轮增压2.0升四缸汽油发动机，其独立输出功率为175千瓦，扭矩为385牛米。该汽油发动机匹配八速自动变速箱以及一个三速3DHT电动机，电动机可提供高达165千瓦的功率。但奇瑞并未透露综合系统输出功率。尽管没有提供电池容量方面的细节，但奇瑞声称，在更为宽松的WLTC测试循环下，瑞虎9 Pro的油耗评级为5.2升/100公里，因此其续航里程可超过1400公里，无需加油或充电。预计在同一平台上的KGM

电动化是每一家汽车制造商都必须面对的现实。对于大多数汽车制造商来说，电动化是出于减少二氧化碳排放和满足全球日益严格的环境法规的需要，但对于另一些汽车制造商来说，电动化也是为了提升性能。汽车购车推荐：杭州最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！事实上，现代超级跑车或超级跑车如果不进行电动化，就无法保持竞争力。从新款的兰博基尼Revuelto和Temerario到法拉利的296 GTB、SF90以及最新的超级跑车F80，都严重依赖电动化来实现所需的性能水平。更多信息由2024双11杭州车展为您带来。与上一代仅依赖内燃机的性能车不同，现代混合动力性能车增加了高性能锂离子电池这一关键元素，这是车辆运行的基础。设想一下，10年后的你的iPhone可能已经无法使用——不是因为里面的电子元件坏了，而是因为电池无法再充电或无法维持足够的电量使设备可用。虽然我们作为社会已经习惯了简单地丢弃旧智能手机，换成新的，但汽车可能会有所不同。，一辆20年前的特斯拉最终可能会被回收，但一辆20年前的法拉利、兰博基尼、宾利或劳斯莱斯对于任何有幸拥有它们的人来说，仍然是非常珍贵的财产。但是，它们将如何应对电池退化，

每一辆法拉利都是独一无二的，但当谈到最好的车型时，法拉利公司是如何决定生产数量的呢？汽车购车推荐：杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！法拉利一直将其超级跑车的生产数量控制在尽可能低的水平。这不仅是因为这些车对大多数人来说遥不可及，还因为要维持买家所追求的独特性和剩余价值，这些特点使它们成为了时代的标志。更多信息由2024双11杭州车展为您带来。最初的法拉利288 GTO仅生产了272辆，随后的法拉利F40生产数量较大（1315辆），法拉利F50生产了349辆，法拉利Enzo生产了400辆，而LaFerrari（包括210辆LaFerrari Aperta）则生产了499辆。那么，为何新款法拉利F80超级跑车要生产799辆呢？“我想说，这是我们内部长时间讨论的结果，我们也与LaFerrari的生产情况进行了比较，”法拉利首席营销和商业官恩里科·加利埃拉（Enrico Galliera）在意大利的汽车发布会上表示。“你们可能知道LaFerrari生产了499辆，而我们只是试图了解世界发生了多大的变化，我们的客户群发生了多大的变化。因此，我们基本上应该根据过去十年里全球成长起来的收藏

起亚已确认，其Tasman皮卡将在不到两周的时间内揭开神秘面纱。此前有猜测称，Tasman将于本月底在沙特阿拉伯的吉达车展和塔斯马尼亚的霍巴特首次亮相，但现在起亚已确认，其全新的双厢皮卡将于10月29日发布。汽车购车推荐：杭州2024车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！据了解，起亚Tasman将在中东和澳大利亚同时举行实体世界首秀，此前媒体已收到月底在苹果岛（指塔斯马尼亚）“一款非常令人兴奋且备受期待的新起亚产品”的邀请函：起亚Tasman全球首映，10月29日上午10点（沙特阿拉伯）/下午4点（韩国）/下午6点（澳大利亚），请在起亚YouTube频道观看直播活动。更多信息由2024双11杭州车展为您带来。除了宣布Tasman的发布时间外，起亚现在还通过在线上传的视频为这款皮卡提供了更清晰的展示。虽然这段模糊的预告片并没有完全揭示，但可以看到之前被遮盖的设计元素，如突出的门把手、半蛤壳式引擎盖、融入台阶的后保险杠以及尾门顶部的唇形部分——让人想起日产纳瓦拉。起亚在线上传的更多图片似乎也显示了其品牌标志印在尾门上，而凸起的字母则出现在格栅上方。据此前报道，起亚Tasman预计将拥有3

据报道，五十铃D-Max已配备轻度混合动力辅助系统，以与丰田Hilux的V-Active版本竞争。汽车购车推荐：杭州最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！今年3月，五十铃推出了D-Max Hi-Lander MHEV（轻度混合动力电动汽车），尽管这款48伏双厢车尚未确认投入生产。现在情况已有所改变，五十铃泰国分公司（生产D-Max的工厂）已正式推出这款轻度电动化的皮卡。更多信息由2024双11杭州车展为您带来。与传统混合动力系统不同，它不会帮助驱动车轮，而是减轻辅助功能的负荷——这与丰田V-Active轻度混合动力Hilux的技术类似。五十铃尚未公布轻度混合动力D-Max的输出功率，但如果它与HiluxV-Active相似，其功率和扭矩将保持不变，即110千瓦和350牛·米。其电池容量高达370瓦时——大约是丰田卡罗拉混合动力车辅助电池容量的三分之一——且电流为8.4安培，几乎是HiluxV-Active电流的两倍。与基于其打造的标准D-Max相比，轻度混合动力版本的价格高出10,000泰铢（约合2145元）——与HiluxV-Active某些双厢车型770美元的价格上涨几乎相同

雷诺已重新推出其标志性的4款车型，4 E-Tech电动跨界车在2024年巴黎车展的首个媒体日惊艳亮相。汽车购车推荐：杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！与密切相关的雷诺5 E-Tech一样，雷诺4 E-Tech也采用了复古风格。这款新车借鉴了1961年至1992年间生产的R4车型，但整体设计更加犀利和粗犷。与2022年车展上展示的4ever Trophy概念车相比，在巴黎亮相的量产版4 E-Tech要温和得多。更多信息由2024双11杭州车展为您带来。前脸被一块贯穿整个车宽的透明塑料所占据，LED大灯、点亮的雷诺标志和“格栅”就位于其后——这是2020年代对原始车型上矩形框架内安装大灯和功能性格栅的现代化诠释。其他复古风格的设计元素还包括车门上的肋条、侧窗形状以及尾门的坡度。在某些车型上，对比鲜明的黑色车顶和侧窗顶部的装饰条让人想起了将车顶与原始4款车型车身其余部分分隔开的镀铬条。然而，黑色的轮拱保护器和更加紧凑的仪表板到车轴的比例清楚地表明，我们身处2024年，而非20世纪60年代。内饰方面，新款车型的驾驶室与原始车型的简陋内饰大相径庭。如今，这几乎是标准配置，有7.0英寸或

雷诺旗下的高性能品牌Alpine(阿尔卑斯)发布了其最新款电动汽车（EV）概念车，作为该法国汽车制造商向全电动未来转型的一部分，此次以“运动型掀背”SUV的形式呈现。汽车购车推荐：最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！Alpine A390_β概念车拥有大胆的外观设计和充满未来感的内饰，预示着其下一代汽车的风貌，继Alpine A290电动高性能掀背车之后，它将作为A110跑车电池电动车型的替代品，与另外两款性能车型共同构成该品牌向电动车转型的完整阵容。更多信息由EAS2024杭州车展为您带来。Alpine 将这款概念车称为运动型掀背车，尽管其尺寸与中型跨界SUV相似。据称，它原本被设计为拥有五个座位的A110，兼具运动性和实用性。该法国品牌表示，这款车的外观“有85%与未来的量产车型保持一致”，并声称其车身造型结合了“流畅性、运动性和宽敞性”，同时考虑了空气动力学效率。该车的外观采用了Alpine 最新的设计语言，主要体现在其前后部的“宇宙尘埃”灯光签名上。车辆两端装有贯穿式光带，而车辆周围独特的空气动力学元素则为其打造了运动和未来感十足的造型。这包括后部的鲨鱼鳍，Alpi