雪佛兰最热门的科尔维特系列又添猛将，2026款雪佛兰科尔维特ZR1X震撼登场，这是一款搭载双涡轮V8发动机的超跑，功率超过900千瓦，性能参数着实令人惊叹。汽车购车推荐：2025最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！雪佛兰公司对现有科尔维特的最佳元素进行了精心改进，打造出这款狂野的932千瓦电动双涡轮V8超级跑车。官方声称，它可以在不到两秒的时间内加速到60英里每小时（96公里每小时）。这款2026款雪佛兰科尔维特ZR1X巧妙地将ZR1的5.5升双涡轮增压水平对置V8发动机与前部安装的电动机相结合，而这个电动机曾在E-Ray上出现过。这也使得它成为首款配备全轮驱动的ZR1车型。更多信息由2025杭州车展嘉年华为您带来。这款车的手工组装V8发动机表现十分出色，在7000转/分钟时能产生793千瓦的功率，在6000转/分钟时能产生1123牛米的扭矩，而电动机也能产生139千瓦和197牛米的扭矩。如此一来，总功率比ZR1增加了149千瓦，其0 - 60英里加速时间也快了零点几秒——配备ZTK性能套件时，ZR1的加速时间为2.3秒，不配备时为2.5秒。和其他C8科尔维特一样，它的发动

全球雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥突然辞职，这一消息在法国汽车制造商雷诺内部引发了巨大震动。担任首席执行官五年之久的他，被赞誉为让雷诺重新站起来的功臣，然而继任者至今尚未公布。汽车购车推荐：2025杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！在法国新闻机构Le Figaro泄露了意大利人离开公司的消息后，雷诺汽车制造商在一份官方声明中确认了这一消息。“Luca de Meo已经宣布了他的辞职决定，将追求汽车业以外的新挑战。”公司在声明中如此表示。董事会对于卢卡·德·梅奥为雷诺集团的扭亏为盈和转型所做出的贡献表示感谢，并接受他将于2025年7月15日起离职。在此之前，卢卡·德·梅奥将继续履行其首席执行官的职责。更多信息由2025杭州冲量狂欢车展为您带来。据《费加罗报》报道，在汽车工业领域工作了几十年，且在菲亚特和大众集团都担任过重要职务的德·梅奥先生，将出任奢侈品牌开云（Kering集团）的首席执行官，而开云集团旗下拥有知名品牌古驰。这一变动并非孤立事件，它是其他汽车制造商最近领导层变动的延续。此前，雷诺拥有的日产、沃尔沃和Stellantis（旗下拥有包括雷诺竞争对手标致和雪铁龙在内的多

通用汽车计划推出曾因寿命短被嘲的 LMR 电池，作为其持续电池扩展关键部分。通用称，即将推出的高镍低钴锂离子电池能为特定电动汽车提供成本与续航里程的理想平衡。汽车购车推荐：杭州2025车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！美国汽车制造商计划在现有锂离子电池类型（如用于实惠车辆的磷酸铁锂（LFP）电池、高端车辆的镍锰钴（NMC）电池）外，增加 LMR 电池。“Rich”指使用更多锰，减少镍和钴。通用电池工程师安德鲁·奥里表示，LMR 有望成为北美成本最低的化学材料，由美国率先开发且与现有基础设施适配。LMR 成本与 LFP 相当，但续航里程轻松超 400 英里（644 公里），而 LFP 仅约 350 英里（563 公里）。更多信息由2025杭州冲量狂欢车展为您带来。新 LMR 电池将于 2028 年在 GM/LG 能源解决方案合资工厂商业化生产。通用称，自 90 年代起就研究 LMR 电池，因担心寿命短和电压衰减未用于电动汽车。但测试显示，LMR 电池能量密度比表现最好的 LFP 电池高 33%，寿命与当前一代高镍电池相当，且可用生产 NMC 电池的设备生产。通用几乎完全移除新型电动

丰田表示其混合动力车已节省了相当于900万辆电动汽车的二氧化碳排放量。丰田的老板丰田章男主席强调了公司优先考虑混合动力车（HEV）而非电池电动车（EV或BEV）的坚定承诺，指出混合动力车才是减少总二氧化碳排放的最佳途径。汽车购车推荐：杭州最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！在最近接受采访时，丰田章男通过翻译表示，丰田和任何其他品牌一样，都致力于减少汽车对环境的影响，丰田已经采用了一种成本和时间效益高的方法来减少碳排放。“当‘碳中和’这个词开始流行并开始被我们听到时，我们作为一家公司的目标是说对我们来说，敌人是碳。”他说，“我们思考的方式是，不能仅仅通过制造纯电动汽车来实现碳中和，而必须专注于现在可以做的事情，以便立即从空气中减少二氧化碳。”更多信息由2025杭州冲量狂欢车展为您带来。丰田章男指的是混合动力车的广泛普及，目前日本品牌的产品阵容主要以此为主。丰田公司被赞誉为在20世纪90年代末期创造了第一款大规模生产的混合动力汽车，并且一直致力于将这项技术发展到今天它在市场上的领先地位。该公司的乘用车阵容现在主要由混合动力车组成。混合动力车在全球范围内继续发挥重要作用，尤其是在丰田

兰博基尼承诺“尽可能长时间”使用内燃机。其首席技术官表示，兰博基尼将一直生产内燃机超级跑车，直到电动汽车达到“临界点”。在当下电动化浪潮汹涌的大环境下，兰博基尼却选择坚守内燃机，这背后有着怎样的考量呢？汽车购车推荐：杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！法拉利正在紧锣密鼓地准备在2025年10月推出其首款电动汽车（EV），而兰博基尼在Lanzador概念车的四座展示版本上市之前，将没有自己的电动汽车，该概念车的上市时间更是推迟到了2030年。但即便如此，兰博基尼依旧不打算放弃内燃机，转而全面电动化。更多信息由2025杭州冲量狂欢车展为您带来。在接受媒体采访时，兰博基尼首席技术官Rouven Mohr直言，公司的汽车不是关于纯粹的数字，而是一种情感体验，这也是为什么汽油动力会继续保留的原因。“如果谈论内燃的未来，对我们来说，我们希望尽可能长时间地继续下去。”莫尔先生说。他强调，这并非是对旧世界的留恋，而是因为兰博基尼仍然认为有很多想法要移植到内燃机的未来。在2026款兰博基尼Temerario的技术简报会上，Mohr进一步阐述了这一观点。Temerario采用混合动力系统，由4.0

马恒达宣称其人工智能在汽车领域堪称“最快”。这家印度汽车制造商，同时也是印度第五大IT服务提供商，推出了名为MAIA（马恒达人工智能架构）的新型人工智能系统，声称这是“全球最快的汽车大脑”。它每秒能够处理高达51万亿次运算，如此强大的运算能力使其能够对驾驶员行为展开复杂的实时分析。汽车购车推荐：2025杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！据悉，最新一代的iPhone 16 Pro Max的A18 Pro芯片每秒仅能完成35万亿次运算，而Maia系统所使用的带有内置5G功能的Snapdragon 8295芯片，为其提供了强大的硬件支持。该系统将专门应用于该品牌的电动汽车上，有望为驾驶体验带来全新变革。更多信息由2025杭州冲量狂欢车展为您带来。马恒达的这套AI系统亮点颇多。其驾驶员占用监测系统（DOMS）功能强大，不仅可以检测驾驶员在驾驶时是否使用手机，还能跟踪乘客移动情况，并且能够识别车内和外部来源报告的潜在安全风险。首席工程师表示：“我们正在学习如何以实际方式使用人工智能。”例如，该系统借助五个雷达和多个摄像头，持续训练其自动泊车助手，通过机器学习算法不断提升泊车准确性。除了

阿尔法·罗密欧Stelvio电动汽车的发展之路可谓一波三折，因混合动力车型的调整，其上市计划被推迟。原本，下一代中型豪华SUV——阿尔法·罗密欧Stelvio计划在今年晚些时候于意大利首次公开亮相，2026年第一季度在欧洲进行首次交付，并且将独家提供电动动力，这是阿尔法·罗密欧此前宣布到2027年切换到纯电动汽车阵容目标的一部分。然而，计划赶不上变化，路透社援引消息人士称，由于全球电动汽车（EV）需求放缓，新的Stelvio首次在欧洲的交付将推迟到2026年9月或10月。汽车购车推荐：杭州最新2025车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！该意大利品牌在1月份取消了成为纯电动汽车品牌的计划，根据三月的一份报告，上个月它决定停产所有当前款的Stelvio和其Giulia轿车姐妹车型的全汽油动力版本，包括Quadrifoglio V6旗舰车型。不过，报告也指出，将继续生产柴油版的Stelvio和Giulia车型，只是这些车型已经几年没有在澳大利亚销售了。更多信息由2025杭州冲量狂欢车展为您带来。根据第二位路透社的消息来源，阿尔法·罗密欧现在正在开发下一代Stelvio的混合动力版本，该车

在汽车行业电动化浪潮汹涌，众多车企纷纷将资源倾斜至电动动力系统研发之际，通用汽车却反其道而行之，豪掷14亿美元（约100.604亿元）开发新型V8发动机，其中8.88亿美元用于布法罗工厂建设，整体投资涉及新发动机项目。汽车购车推荐：杭州最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！通用汽车已明确，其全新第六代小排量V8发动机将于2027年开始在纽约州布法罗的Tonawanda Propulsion工厂生产，而密歇根州的弗林特发动机工厂也将同步开启该发动机的生产工作。这意味着新的“第六代”V8发动机将在两个地点同时制造，为“全尺寸卡车和SUV”提供强劲动力。更多信息由2025杭州年中车展为您带来。通用汽车宣称，新一代发动机在性能、燃油经济性和排放方面都将实现重大突破，新的燃烧和热管理创新是推动这些改进的关键因素。不过，目前尚未公布该发动机的排量、功率、扭矩或油耗等详细信息。这款新型V8发动机于2023年宣布，旨在取代2013年推出的现行“Gen V”发动机。此前，通用汽车曾计划推出更强大的六缸发动机，以提供与V8相媲美的动力和性能，但这一计划在新型V8发动机确认后被放弃。反观通用汽车的竞争

MG 5在经历一系列安全升级后，再次迎来了ANCAP的安全测试，而这一次，它成功斩获了更高的三星评级。汽车购车推荐：杭州2025车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！回溯到2023年，MG 5首次接受ANCAP测试时，结果却不尽如人意，仅获得了零星评价，成为安全机构仅有的三款获此评价的汽车之一，另外两款分别是马恒达Scorpio和已停产的三菱Express。这样的成绩，无疑给MG 5的安全性能蒙上了一层阴影。更多信息由2025杭州年中车展为您带来。然而，MG并未就此放弃，而是积极对MG 5进行安全升级。在最新的测试中，MG 5：成人乘员保护评分达到62%，儿童乘员保护评分68%，弱势道路使用者保护评分65%，安全辅助评分59%。与之前相比，这些数字分别上升了37个百分点、58个百分点、42个百分点和13个百分点，进步可谓显著。此次升级，MG 5终于配备了前后座椅安全带预紧器，ANCAP还进行了新的正面偏置和全宽度碰撞测试，以评估其在碰撞中的有效性。不仅如此，ANCAP还进行了颈部鞭击和行人碰撞测试，以及赛道上的碰撞避免性能测试，并将这些结果与2023年进行的额外测试结果相结合。在全宽

近日，又一艘运输电动汽车的船在海上遭遇不幸。一艘名为Morning Midas的船只，重达46,800吨，于5月26日从烟台出发，原本计划前往墨西哥。船上满载着3048辆汽车，其中电动汽车有70辆，混合动力车更是多达681辆。然而，一场突如其来的火灾打破了原本的行程。汽车购车推荐：最新杭州2025车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！美国海岸警卫队新闻的声明显示，船上22名船员在火灾发生后进行了紧急应对程序，但火势却如脱缰野马般无法控制。当求救信号发出，情况万分危急，美国海岸警卫队迅速行动，使用救生艇疏散了这艘600英尺长船舶上的所有船员，并紧急派遣陆地和海上救援队前往扑灭火灾。更多信息由2025杭州年中车展为您带来。值得庆幸的是，根据美国海岸警卫队的报告，在这场火灾和随后的疏散过程中，没有人员受伤。目前，这艘船位于北太平洋阿达克岛以南483公里处，由伦敦的船运公司Zodiac Maritime运营，该公司正与美国海岸警卫队紧密合作，共同打捞这艘船。说到火灾，内燃驱动的车辆本身就有引发火灾的风险，而电动汽车和便携设备中广泛使用的锂离子电池所引发的火灾更是难以扑灭。这是因为锂离子电池的