法拉利和丰田在品牌定位和市场定位上相差甚远，但日本的一家改装公司Aero Over却成功地将这一差距缩小到了令人难以置信的程度。他们通过一系列精心的改装，将丰田Crown Sport SUV变成了一款经济型“法拉利Purosangue”。汽车购车推荐：2025最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！在东京汽车沙龙活动上，这辆经过Aero Over改装的丰田Crown Sport吸引了无数目光。它与一辆真正的法拉利Purosangue并肩展出，两款车的外观惊人地相似，让人难以分辨真伪。更多信息由2025杭州新春车展为您带来。Aero Over对丰田Crown Sport进行了全面的外观升级。前端部分，他们设计了一个更宽、更简洁的前格栅，并搭配了分体式水平灯带，这与法拉利超级SUV上的设计如出一辙。同时，他们还换上了明亮的黄色发动机盖标志，这是对法拉利标志性跃马徽章的一种日式诠释。车身侧面，Aero Over为皇冠换上了一套全新的银色合金轮毂，轮毂上带有黑色嵌件，模仿了法拉利的色彩风格。虽然轮毂的设计并非完全复制法拉利，但整体效果依然令人印象深刻。此外，他们还注意到了细节之处，如涂

尽管通用汽车在2023年宣布雪佛兰科迈罗将再次退役，但近日却有消息称，这一经典肌肉车可能并未走到尽头。通用汽车管理局报道，有消息人士透露，通用汽车正在考虑雪佛兰科迈罗的第二次复兴，并且这次的重点将是打造一款价格更为亲民的肌肉车。汽车购车推荐：2025杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！据消息人士透露，下一代科迈罗轿跑车的关键词是“买得起”，如果不能以合理的价格推向市场，那么这款车型可能就不会面世。在过去，雪佛兰科迈罗以其强劲的动力和独特的外观设计赢得了众多消费者的喜爱。然而，随着市场竞争的加剧和消费者需求的不断变化，科迈罗也面临着不小的挑战。为了应对这些挑战，通用汽车似乎正在考虑通过降低售价来吸引更多的消费者。更多信息由2025杭州新春车展为您带来。以2023年的科迈罗1LS基础版为例，其售价为27,495美元（约20万元），2024年车型的价格有所下降。与竞争对手如福特野马、丰田GR86和斯巴鲁BRZ相比，科迈罗的售价仍然偏高。因此，通用汽车需要通过一些创新手段来降低成本，从而实现科迈罗的低价复兴。要让科迈罗变得更便宜并非易事。目前，雪佛兰并没有现成的平台可以用于打造一款后轮

全球电动汽车市场正经历着前所未有的增长。据电动汽车研究公司Rho Motion的最新报告，2024年全球电动乘用车和轻型汽车的销量达到了1710万辆，同比激增25%，刷新了年度销售纪录。这一增长主要得益于中国市场的强劲需求。汽车购车推荐：2025最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！尽管整体销量攀升，但报告中隐藏着一个关键问题：统计数据中包含了插电式混合动力汽车（PHEV），而公司并未单独公布纯电动汽车（BEV）和插电混动的具体销量。在中国市场，纯电动汽车销量增长了19%，而插电混动销量更是激增81%，占据了新电动汽车销量的三分之一以上，其中比亚迪是这一市场的领头羊。欧洲市场方面，尽管2023年电动汽车销量有所下滑，但中国的强劲增长足以抵消这一影响，使全球销量保持增长态势。不过，英国取代德国成为欧洲最大的电动汽车市场，挪威则保持着最高的电动汽车普及率。美国和加拿大的电动汽车市场也实现了9%的增长，其中美国销量增长了7.3%，达到130万辆。但未来政策变化可能对电动汽车销售产生影响，即将上任的特朗普政府计划取消电动汽车的联邦税收抵免。在其他地区，电动汽车销量增长了27%，澳大利

近日，一项由美国公路安全保险研究所（IIHS）进行的研究揭示了一个令人惊讶的发现：旨在提高夜间可见性的反光、高能见度服装，对于现代汽车的自动紧急制动（AEB）系统来说，可能会产生相反的效果——使系统难以检测到穿着这类服装的行人。汽车购车推荐：最新2025杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！AEB系统已被证明在降低行人相关事故发生率方面具有显著效果，据IIHS过去的研究显示，该系统可降低27%的事故率。然而，夜间行人的检测一直是AEB系统的一个严重问题，因为大多数致命的行人碰撞事故发生在夜间。为了深入了解这个问题，IIHS收集了本田CR-V、马自达CX-5和斯巴鲁森林人这三款2023年生产的汽车，它们都配备了行人AEB系统。研究团队使用穿着不同颜色服装的成人假人，在不同道路照明条件下进行了多次试验。试验结果显示，当假人穿着黑色衣服时，CR-V和CX-5在没有道路照明但使用远光灯的情况下都能大幅减速。然而，当假人穿上反光服时，这两款车的表现却开始出现问题。特别是当假人穿着反光夹克时，无论有无额外的道路照明，CR-V在任何试验中都没有减速。而CX-5在反光服条件下的减速效果也远不如假

在福特野马系列中，四缸车型往往因为缺少V8发动机的轰鸣而被忽视。然而，这款被低估的性能选择即将迎来重大变革。福特公司已经与两届漂移冠军沃恩·吉丁的RTR业务合作，共同推出了全新的野马RTR版本。汽车购车推荐：最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！这一合作标志着野马系列首次允许外部合作伙伴开发并在自家展厅销售性能版本。此前，福特曾与澳大利亚的野马R-斯派克有过类似合作，但野马RTR无疑是这一模式的延续与升级。更多信息由2025杭州新年车展为您带来。野马RTR采用了许多黑马的零部件，包括标准的磁力悬架、托森限滑差速器和升级的手动变速器。此外，野马RTR还配备了青绿色的Brembo卡钳、19英寸车轮和后扰流板。尽管福特尚未详细披露野马RTR与标准经济版野马之间的所有差异，但外界普遍猜测，野马RTR可能会获得动力提升，以更接近V8车型的性能水平。RTR还帮助开发了新一代野马的“漂移制动器”功能。该功能通过连接电子系统的传统手摇制动杆来锁定后轮，从而轻松启动滑动。据悉，福特在底特律车展前推出了野马rrr,今年将在美国上市。

本田正在与日产进行合并谈判，这一潜在联盟可能为本田带来新的市场机遇，特别是通过重新贴牌销售日产的一些大型多功能车（SUV）。本田汽车公司董事兼执行副总裁开原太郎在最近的CES媒体圆桌会议上透露了这一消息。汽车购车推荐：2025最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！开原太郎表示：“短期内，特别是在美国市场上，日产拥有一些我们没有的大型SUV，如巡逻队及其更高端的英菲尼迪QX80。”他指出，本田目前最大的SUV是本田飞行员和讴歌MDX，与日产的大型SUV相比，它们在尺寸和定位上都存在差距。更多信息由2025杭州新年车展为您带来。本田是否意在通过合并挑战丰田兰德酷路泽和日产途乐等竞争对手？开原太郎进一步透露：“如果我们能够交换一些车辆，在短期内也会对我们有利。也许将来，我们可以共同开发这些车辆。但在短期内，如果我们需要的话，我们也可以为本田购买一些日产汽车。”这意味着本田可能会考虑重新贴牌销售日产的一些SUV车型，以满足市场需求。本田也明确表示，合并后的品牌仍将保持独立性。开原太郎强调：“重要的是，本田品牌仍然是本田，我们没有将日产品牌与本田合并。”本田在合并中占据主导地位，考虑到

本田在2025年消费电子展上震撼发布了其全新的电动汽车概念设计。这款名为0系列的电动车，首次以电脑动画概念形式亮相于去年，其独特的圆滑造型与人-曼托空间枢纽设计令人印象深刻。汽车购车推荐：2025杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！在拉斯维加斯举行的展会上，本田展示了0轿车和0越野车两款车型。这两款车的激进设计无疑成为了展会的焦点。其中，0越野车的前端设计尤为引人注目，其独特的步进元素与15个LED大灯相结合，呈现出别具一格的视觉效果。而0轿车则更加注重空气动力学设计，倾斜的前脸旨在减少风阻，从而增加驾驶范围。更多信息由2025杭州新年车展为您带来。这两款电动汽车将于2026年首先在北美市场推出，随后逐步推向日本、亚洲、欧洲、非洲、中东和南美洲。除了激进的设计外，0系列电动汽车还拥有诸多创新功能。例如，其内部可能配备了一个复制本田经典运动车仪表集群的功能，并通过汽车扬声器播放模拟的排气噪音。此外，0系列还将首次搭载名为“阿西莫操作系统”的全新操作系统，该系统以本田已停产的人型机器人Asimoo命名。在自动驾驶技术方面，0系列车型将采用3级半自主驾驶技术，允许司机在特定情况下解放

近日，乘联会秘书长崔东树在其个人公众号上发布了《2024年1-12月全国汽车市场召回状态跟踪》报告。数据显示，2024年全年，中国市场累计召回了160批次、共计879万辆汽车，与去年同期相比，召回数量增长了21%。汽车购车推荐：2025杭州最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！在召回榜上，特斯拉以331.58万辆的召回数量稳居榜首，远超宝马和奔驰等其他品牌。特斯拉的召回主要得益于其创新的汽车远程升级（OTA）技术，这种方式使得特斯拉能够在不实际召回车辆的情况下，通过软件更新解决潜在的安全隐患。更多信息由2025杭州新年车展为您带来。崔东树指出，特斯拉召回数量居高的主要原因在于其能量回收策略存在的问题。相比之下，其他品牌的召回数量则相对较少。值得注意的是，随着智能网联汽车的普及，软件性召回的数量也在逐年增加。2024年，因软件问题而召回的车型达到了366万辆，而因动力电池问题召回的车型仅有1.1万辆。这一数据表明，无论是传统燃油车还是新能源汽车，软件问题都已成为不可忽视的安全隐患。崔东树强调，汽车产品召回是按照法定的要求和程序进行的，旨在消除缺陷汽车产品的安全隐患。近年来，随着国内

尽管面临销量下滑的压力，特斯拉仍然展现出强大的市场竞争力。根据最新数据，这家美国电动汽车巨头在2024年全年交付了1,789,226辆汽车，尽管与2023年的1,808,581辆相比下降了1.1%，但这一成绩足以让它险胜中国竞争对手比亚迪，蝉联全球电动汽车销量冠军。汽车购车推荐：2025杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！回顾2024年，特斯拉的交付量在每个季度都呈现出不同的趋势。第一季度和第二季度，特斯拉的交付量分别下降了8.5%和4.8%，但到了第三季度，情况有所改善，交付量增长了6.0%。而最关键的是第四季度，特斯拉在全球范围内交付了495,570辆电动汽车，不仅打破了2023年同期的最高交付量记录（484,507辆），还为全年销量提供了有力的支撑。更多信息由2025杭州新年车展为您带来。与此同时，比亚迪虽然在2024年向全球客户交付了1,764,992辆纯电池乘用车，距离特斯拉仅一步之遥，但最终还是未能夺得销量冠军。比亚迪在新能源汽车（NEV）领域的整体交付量为4,272,145辆，包括电动汽车和插电式混合动力汽车（PHEV），表现出强劲的增长势头。特斯拉的成功离不开其

Gordon Murray Automotive（GMA）正紧锣密鼓地筹备其最新力作——T.33赛道版超级跑车。尽管T.50超级跑车尚未完全交付，但GMA已经迫不及待地想要向车迷们展示其更加专注于赛道的经济型超级跑车T.33。汽车购车推荐：杭州2025车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！据GMA创始人戈登·穆雷在英国杂志Autocar的播客中透露，T.33赛道版将于2025年欧洲夏季正式亮相。这款车型将比标准版T.33更加激进，更加专注于赛道表现。更多信息由2025杭州新年车展为您带来。穆雷先生表示，T.33赛道版将拥有更大的下压力和更集中的悬架设置，以确保在赛道上拥有出色的操控性和稳定性。虽然与T.50尼基·劳达版相比，T.33赛道版可能不会有如此大的差异，但它仍然是一款为赛道而生的超级跑车。T.33赛道版采用中置自然吸气4.0升V12 Cosworth发动机，最大功率达到454kW，峰值扭矩为451Nm，转速限制高达11,100rpm。这款发动机搭配六速手动变速箱，为驾驶者带来极致的操控体验。虽然也有自动变速箱可选，但订购数量相对较少。据悉，T.33赛道版的售价为137万英镑（