捷豹路虎新任首席执行官PB Balaji立场十分坚定，即便美国总统的批评声浪不断，他也坚持要重新推出捷豹。在塔塔汽车和捷豹路虎财务业绩投资者电话会议上，美国关税的不确定性让这家汽车制造商利润大幅缩水，但关于捷豹重生这一备受瞩目的话题，依旧成为了焦点。汽车购车推荐：2025杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！此前，美国总统唐纳德·特朗普的批评让捷豹重生计划再度成为舆论中心。然而，面对质疑，巴拉吉先生斩钉截铁地表示：“我们已经将计划精心汇集在一起，新车正在陆续亮相，实地接触的客户对此反应极为热烈。所以，这就是我们坚定不移的战略。”更多信息由2025杭州车展百团大战为您带来。回顾捷豹的转型之路，这是前首席执行官蒂埃里·博洛雷和即将离任的艾德里安·马德尔对捷豹重新规划的重要部分。英国品牌捷豹决心不再与宝马在传统赛道上竞争，而是将目标锁定为挑战宾利这样的顶级豪华品牌。为此，捷豹希望通过减少产量，以提升利润率的方式来实现品牌的华丽转身。2024年12月，捷豹公布了令人眼前一亮的新设计语言Type 00概念，同时进行了品牌重塑，基本告别了熟悉的跃马标志，转而采用更具现代感的字标。除了F-Pa

随着美国关税形势逐渐明朗，丰田公司终于对外披露了关税对其利润造成的巨大冲击。丰田估计，在截至今年3月31日的财年中，美国关税将使其损失高达1.4万亿日元，折合约1042亿元，这一数字相较于上一财年激增了1.2万亿日元（约898亿元）。尽管面临如此巨大的财务压力，丰田仍预计将实现一定额度的盈利，但全年利润预测已下调至3.2万亿日元（约2386亿元），较上一财年减少了1.6万亿日元（约1193亿元）。汽车购车推荐：最新2025杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！近期，美国和日本签署了一项协议，旨在将大多数日本进口商品，包括汽车和汽车零部件的关税降至15%。然而，该协议的具体生效时间仍悬而未决。与此同时，丰田在加拿大安大略省的三家工厂以及墨西哥的两家工厂，也因特朗普政府发起的贸易战而受到波及。根据美国-墨西哥-加拿大协定（USMCA），从这两国进口的汽车若不符合自由贸易协定标准，需缴纳高达25%的关税。更多信息由2025杭州车展·百团大战为您带来。丰田预计，本财年的销量将维持在1120万辆不变，其中日本市场将贡献150万辆。然而，在2025年4月至6月的季度业绩中，丰田的利润同比下降

在卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）震惊辞职三个半月后，雷诺终于确定了新任首席执行官——弗朗索瓦·普罗夫斯特（François Provost）。普罗夫斯特可是雷诺的“老将”，他在雷诺公司已经工作了23年。1994年，他从法国顶尖工程大学法国理工学院和法国矿业学院获得学位，开启了职业征程。他的第一份职业在公共服务领域，凭借出色的能力，他逐步升任为工业重组跨部门委员会的副秘书长，后来还成为了国防部的高级顾问。汽车购车推荐：最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！2002年，普罗夫斯特跳槽到雷诺公司，从此便在全球范围内为雷诺效力。他担任过雷诺葡萄牙和雷诺俄罗斯的首席执行官，2011年成为雷诺三星的首席执行官，2016年又负责该汽车制造商的亚太地区业务。自2020年起，他担任国际发展与合作伙伴关系负责人，积极策划公司与吉利的广泛合作伙伴关系，让雷诺韩国制造改款后的吉利集团车辆，还共同开发和生产内燃机。此外，他还成功谈判解决了雷诺退出俄罗斯的问题，2022年雷诺在入侵乌克兰后出售了其在市场领先的拉达的多数股权给俄罗斯利益集团，仅收取了一卢布，约等于9分。更多信息由2025杭州车展

2026款兰博基尼Temerario超级跑车即将在2026年上半年登陆市场，这款车作为几十年来首款独立的入门级兰博基尼，引发了关于其技术来源的广泛讨论：究竟有多少纯粹的兰博基尼技术，又有多少来自大众集团的贡献？汽车购车推荐：最新2025杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！Temerario搭载了一台双涡轮增压的4.0升V8汽油发动机，转速高达10,000转/分钟，并配备了三台电动机，构成混合动力系统，使车辆能在2.7秒内完成0-100公里/小时的加速，最高时速可达343公里/小时。这款新型超级跑车取代了Huracan，成为兰博基尼的新入门级车型。此前，Huracan曾与奥迪R8共享平台，为大众集团的两个品牌提供了公路车型和GT3级赛车竞争对手。然而，自1988年Jalpa以来，Temerario是首款不与奥迪共享底盘的入门级兰博基尼。更多信息由2025杭州车展·百团大战为您带来。尽管如此，这并不意味着兰博基尼在开发Temerario时完全独立于大众集团。兰博基尼首席技术官Rouven Mohr博士表示，成为大众集团的一部分是一个绝对的优势，集团内部的协同作用为兰博基尼带来了诸多

塔塔汽车的首席财务官PB Balaji即将在11月1日迎来职业生涯的重要转折点，他将正式接任捷豹路虎新首席执行官一职，成为塔塔汽车首位执掌这家英国豪华汽车制造商的高管。这一任命由印度拥有的英国汽车制造商于近日正式确认，巴拉吉先生将接替即将在今年年底退休的阿德里安·马德尔。汽车购车推荐：最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！自2017年起，巴拉吉便担任塔塔汽车的首席财务官，并同时作为捷豹路虎的董事会成员，深度参与公司决策。他的职业经历虽以金融领域为主，却拥有着印度理工学院马德拉斯分校的机械工程学士学位和印度管理学院的管理与金融研究生文凭，这样的学术背景为他的职业生涯奠定了坚实基础。在加入塔塔汽车之前，巴拉吉还曾在全球食品、饮料、个人护理和家居用品巨头联合利华担任过多个高级财务执行官职位，直至2014年成为该公司的CFO，积累了丰富的管理经验。更多信息由2025杭州车展·百团大战为您带来。捷豹路虎和塔塔集团的主席Natarajan Chandrasekaran在声明中表示，董事会在过去几个月中进行了广泛的候选人搜索，最终决定选择Balaji先生。他强调，巴拉吉在过去多年中一直效力

捷豹路虎（JLR）首席执行官阿德里安·马德尔（Adrian Mardell）即将在2025年底结束他在公司长达35年的职业生涯并退休，这也让捷豹路虎成为最新一家踏上寻找新领导之路的汽车制造商。一位发言人确认了这一消息，并表示马德尔的继任者将随后公布，只是目前新首席执行官究竟来自公司内部、其他汽车制造商或供应商，还是完全来自汽车行业之外，尚不明朗。汽车购车推荐：杭州最新车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！马德尔于2022年底临危受命，接替因“个人原因”突然辞职的蒂埃里·布罗莱。尽管他在2023年年中才签订了一份为期三年的合同，但如今却决定提前离开。在成为首席执行官之前，马德尔在财务领域深耕多年，2008 - 2019年担任首席财务官（CFO）的副手，之后职责不断拓展，先是成为首席转型官，2019年正式担任CFO。更多信息由2025杭州车展·百团大战为您带来。在他相对短暂的掌权期间，马德尔成绩斐然。他成功将公司净债务削减至接近零，让英国汽车制造商重新盈利。在截至2025年3月的一年里，公司实现了18亿英镑（171.72亿元）的利润，上一财年利润率更是高达8.5%，这主要得益于卫士和揽胜

本田成为最新一家缩减电动汽车计划，转而更多投资混合动力车型的汽车制造商。据《日经新闻》消息，本田将2030年推出电动汽车型号的支出从10万亿日元大幅减少到7万亿日元（约3376亿元）。这一举措，或许是对全球许多市场电动汽车采用率低于预期的回应。同时，美国前总统唐纳德·特朗普一揽子法案中取消7500美元的联邦电动汽车退款，也是影响因素之一。汽车购车推荐：杭州2025车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！预算削减，使得一些项目受到影响。一款主要针对北美市场、原计划作为起亚EV9和现代Ioniq 9竞争对手的三排座SUV，成了“受害者”之一。事实上，其他制造商也在调整大型电动SUV计划。福特取消了大型电动跨界车项目，丰田美国将类似车型推出时间从2026年推迟到2028年，日产也把专注于美国市场的Xterra电动SUV及其英菲尼迪兄弟车型的推出时间推迟了几年。更多信息由2025杭州车展为您带来。不过，即便削减了三分之一的电动汽车预算，本田的电动汽车版图仍有不少亮点。今年在拉斯维加斯消费电子展上发布的具有激进设计的0 SUV和0轿车就在其中。此外，本田还与索尼共同开发Afeela 1电动轿车，

除了现有的930千瓦的001 FR电动超级车外，极氪还在开发一款功率约达1500千瓦的版本。一辆上路的汽车是否存在动力过大的问题？极氪——沃尔沃母公司吉利旗下的众多品牌之一，似乎打算亲自探寻答案。汽车购车推荐：杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！根据报道，两位微博上的知名汽车博主透露，极氪正在研发001 FR电动超跑的更快、更强大的版本。这款尚未命名的001 FR变体，据报道将至少搭载1491千瓦的动力系统，换算成传统单位就是2000马力。现有的001 FR实力也不容小觑，其四电机电动车总功率达到930千瓦（1247马力），一脚油门下去，它声称能在2.07秒内完成0 - 100公里/小时的标准加速。由于每个车轮都配备一个电机，001 FR能够进行坦克转向，也就是在自身占地面积内实现360度转弯，如同电动的梅赛德斯 - 奔驰G级一般。它配备100千瓦时电池组和800伏电气架构，能在15分钟内从10%充电至80%。Brembo制动系统助力车辆停下，碳纤维组件则有助于减轻车身重量。虽然尚未得到确认，但更快版本的FR车型极有可能对底盘和空气动力套件进行进一步改进。目前尚不清楚这款200

玛莎拉蒂在拥抱新款Nettuno双涡轮V6六缸发动机的同时，如今又表示“永不言弃”，未来或许会再次提供V8发动机。Maserati已投资开发了双涡轮V6发动机，不过它也深知V8发动机对高端车辆买家有着不小的吸引力，所以并未完全排除未来再次启用V8发动机的可能。“我们当然清楚市场对V8发动机的看法，我们不会说永远不会再次使用V8——也许对于特别版或者某些其他车型，这是我们可以考虑的事情，”玛莎拉蒂工程主管达维德·达内西（Davide Danesin）对媒体这样表示。但他也强调，毫无疑问，Nettuno目前是玛莎拉蒂推进策略的核心。这款发动机有很多创新之处，非常轻且紧凑，功率密度还很高。“从设计的角度来看，Nettuno发动机真的具备一切能为客户提供最佳驾驶体验的元素。”汽车购车推荐：2025最新杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！MC20及其衍生车型采用Nettuno V6发动机，采用后中置发动机布局；而新款GranTurismo轿跑车和GranCabrio敞篷车则将采用前置中置发动机布局。玛莎拉蒂设计总监克劳斯·布施称：“我们唯一能够实现前置中置发动机概念的方法，就是采用一个超

本田成为最新一家缩减电动汽车计划，转而更多投资混合动力车型的汽车制造商。据《日经新闻》消息，本田将2030年推出电动汽车型号的支出从10万亿日元大幅减少到7万亿日元（约3376亿元）。这一举措，或许是对全球许多市场电动汽车采用率低于预期的回应。同时，美国前总统唐纳德·特朗普一揽子法案中取消7500美元的联邦电动汽车退款，也是影响因素之一。汽车购车推荐：2025杭州车展。全品牌大促，车多价优，比价更轻松！预算削减，使得一些项目受到影响。一款主要针对北美市场、原计划作为起亚EV9和现代Ioniq 9竞争对手的三排座SUV，成了“受害者”之一。事实上，其他制造商也在调整大型电动SUV计划。福特取消了大型电动跨界车项目，丰田美国将类似车型推出时间从2026年推迟到2028年，日产也把专注于美国市场的Xterra电动SUV及其英菲尼迪兄弟车型的推出时间推迟了几年。更多信息由2025杭州汽车展览会为您带来。不过，即便削减了三分之一的电动汽车预算，本田的电动汽车版图仍有不少亮点。今年在拉斯维加斯消费电子展上发布的具有激进设计的0 SUV和0轿车就在其中。此外，本田还与索尼共同开发Afeela 1电动